توربو شارژر محصولات شرکت پژو 2008 /508 /308 / سیتروئن c3 / سیتروئن الیزه /دی اس / ds یکی از مدرنترین تکنولوژیهای خودروهای امروزی که در تمام خودروهای اسپرت از جمله پژو 2008 /508/ سیتروئن c3 استفاده میشود، توربو شارژ یا به طور دقیقتر توربو شارژر است. در گذشته در زیر کاپوت خودروهای قوی و سریع، پیشرانهای عظیم با سیلندرهای فراوان تعبیه شده بود که علیرغم حجم بالایی که داشتند، کاراییشان بسیار پایین بود. چیزی که این خودروها را جذاب میکرد سروصدای زیاد آنها بود که در عوض راندمان کمی داشتند. اما با پیشرفت تکنولوژی سیستمهای توربو شارژ جایگزین موتورهای قدیمی شد و کارایی و راندمان بالاتری نسبت به آنها ارائه دادند. در این مقاله از فروشگاه شریفی قصد داریم به بررسی توربو شارژ و مزایا و معایب آن بپردازیم. اگر شما نیز علاقه دارید تا بدانید که توربو شارژ چیست؟ و از مزایا و معایب آن میخواهید آگاه شوید، تا انتهای این مقاله با فروشگاه تخصصی لوازم یدکی پژو 2008 همراه باشید. توربو شارژ چیست؟ منظور از توربو شارژ، پیشرانهای است که راندمان سوخت و قدرت خودرو را بهبود میدهد. سیستم توربو شارژر برای واردکردن هوای اضافی به محفظه احتراق، از نیروی توربین و القای اجباری بهره میبرد و بهواسطه ورود هوای بیشتر، سوخت بیشتری نیز وارد پیشرانه میکند. این کار منجر به افزایش سرعت و قدرت خودرو میشود. در موتورهای خودروی دارای توربو شارژر امروزی برای انتقال هوای اضافی به محفظه احتراق، از یک توربین گازی استفاده میشود. اجزای تشکیلدهنده توربو شارژ سیستم توربو شارژر از دو قطعه توربین و کمپرسور تشکیل شده است که جفت آنها بر روی میله (شفت) تعبیه میشوند. در این سیستم همانطور که گفتیم، گازهای خروجی، توربین را به حرکت درمیآورند و پس از آن قدرت بهدستآمده کمپرسور را میچرخاند و هوای موردنیاز سیلندرها را تأمین میکند. در توربو شارژر قطعهای به نام روتور نصب شده است که یک سمت آن به کمپرسور و سمت دیگرش به شفت وصل شده است. روتور دو محفظه دارد که یکی از آنها برای کمپرسور و دیگری برای توربین استفاده میشوند. وقتی که گازهای خروجی به محفظه توربین وارد میشوند، توربین به چرخش درمیآید و سپس آن کمپرسور نیز با سرعت زیادی به چرخش در میاید. در نتیجه هماهنگی اجزای مختلف توربو شارژر، سوخت بیشتری به سیلندر وارد میشود و در نهایت سرعت کارکردن توربو شارژ افزایش یافته و هوای بیشتری به داخل سیلندرها وارد میشود. آیا عملکرد سیستم توربو شارژ چند مرحله دارد؟ باتوجهبه هماهنگی اجزای توربو شارژ، مراحل عملکرد سیستم توربو شارژ عبارتاند از: 1. ورود هوای خنک به پیشرانه و حرکت به سمت کمپرسور 2. مکش هوای بیشتر از طریق فن توربو 3. فشرده شدن هوای ورودی به کمپرسور و گرمشدن آن 4. در این مرحله رادیاتور توربو یا همان رادیاتور اینتر کولر پژو 2008 هوای گرم فشرده را خنک میکند 5. در ادامه این میزان هوا به سیلندر میرود و اکسیژن مازاد ناشی از آن، فرایند احتراق سوخت را تسریع میکند 6. ورود سوخت بیشتر به سیلندر، انرژی بیشتری تولید میکند. این انرژی اضافه از طریق شفتهای پژو 2008 و پژو 508 ، پیستون و چرخدندهها به چرخها فرستاده میشود 7. گازهای اضافی سیلندر از خروجی اگزوز بیرون میروند 8. این گازها با سرعت بالایی توربین را میچرخانند 9. از آن جایی که توربین روی شفت تعبیه شده است، همراه با چرخش توربین، کمپرسور نیز به حرکت در میآید 10. در حالت توربو شارژ نیز دود از طریق اگزوز خارج میشود، اما این حالت در مقایسه با سیستمهای بدون توربو شارژ، انرژی کمتری اتلاف میکند. دو نکته اساسی برای رانندگی با خودروی پژو 2008 دارای موتور توربو شارژ باتوجهبه مطالب بالا بهتر است دو نکته را در هنگام رانندگی با خودروی پژو 2008 دارای موتور توربو شارژ رعایت کنید: نکته اول این که پس از طیکردن یک مسافت طولانی، بههیچوجه نباید خودروی خود را بهسرعت خاموش کنید، بهتر است صبر کنید و زمانی که دمای موتور پژو 2008 کاهش یافت آن را خاموش کنید. نکته دوم هم این است که بهمحض روشنکردن خودرو نباید پدال گاز را به طور ناگهانی فشار دهید، بلکه باید صبر کنید موتور پژو 2008 شما گرم شود و سپس اندکاندک و بااحتیاط خودرو را به حرکت درآورید. کلام آخر در این مطلب از فروشگاه شریفی تلاش کردیم به بررسی ساختار و عملکرد موتورهای توربو شارژ بپردازیم. در این نوشته ابتدا تعریفی از توربو شارژ ارائه دادیم و در ادامه نحوه عملکرد آن را شرح دادیم. مانند هر سیستم دیگری، توربو شارژها نیز مزایا و معایبی دارند که با توضیحاتی که ما دادیم، شما میتوانید آنها را مقایسه کنید سپس یک انتخاب خوب داشته باشید. امیدواریم مطالعه این نوشته برای شما مفید بوده باشد و شما دانسته باشید که توربو شارژ چیست؟ و با مزایا و معایب توربو شارژ آشنا شده باشید. فروشگاه شریفی فروش تخصصی لوازم یدکی پژو 2008
مسیریابی با گوگل
مسیریابی با بلد