خط تولید بازیافت پلاستیک به گازوئیل

استفاده گسترده از کالاهای پلاستیکی مشکلات زیادی را برای دفع و نگرانی های زیست محیطی ایجاد می کند. تأکید فزاینده ای بر مفهوم اقتصاد دایره ای شده است که ممکن است تأثیر قابل توجهی بر تقاضا برای مواد خام پلاستیکی داشته باشد. بازیافت پلاستیک پس از مصرف، تمرکز اصلی اقتصاد دایره ای کشور است. این مطالعه بر بازیافت انرژی از پلاستیک های زباله به عنوان منبع سوخت جایگزین برای پاسخگویی به تقاضای اقتصاد دایره ای تمرکز دارد. سوخت پلاستیک زباله تولید شده از طریق پیرولیز ادعا شده است که به عنوان یک سوخت جایگزین استفاده می شود. این کار بر تعیین استانداردهای عملکرد و انتشار سوخت پلاستیک زباله (WPF) تولید شده از تجزیه در اثر حرارت پلی اتیلن با چگالی بالا (HDPE) در موتور دیزل تزریق مستقیم تک سیلندر (DIDE) تمرکز دارد.
روغن پلاستیک زباله (WPO) حاصل از تجزیه در اثر حرارت زباله‌های پلاستیکی و زباله‌های شهری یکی از سوخت‌های جایگزین امیدوارکننده به دلیل ویژگی‌های زنجیره کربنی و خواص فیزیکی مشابه با سوخت دیزل است. WPO همچنین حاوی نفتا است که شبیه بنزین است و ممکن است برای موتورهای دیزلی مناسب نباشد. از نظر فنی، نفتا باید با تقطیر از WPO حذف شود و محصول حاصل را روغن پلاستیکی مقطر ضایعات (WPOD) می نامند. این کار به طور تجربی تأثیر این سوخت‌های سوخته شده در موتور دیزل را بر ویژگی‌های احتراق و انتشار گازهای خروجی بررسی می‌کند. هر دو سوخت WPO و WPOD به مقدار بیشتری از اکسیدهای نیتروژن نسبت به سوخت دیزل کمک می کنند. وقتی موتور با این سوخت‌های پیرولیز کار می‌کند، انتشار گازهای گلخانه‌ای افزایش می‌یابد، زیرا شروع احتراق را به تاخیر می‌اندازد. در همین حال، زنجیره‌های کربن کوتاه‌تر آن‌ها شاخص دود کمتری را ارائه می‌کنند. با این حال، بازده حرارتی ترمز و مصرف سوخت مخصوص ترمز به دلیل ارزش حرارتی بالا و شاخص ستان مفید هستند.