فروش و ارائه انواع روغن و فیلترهای دیزل ژنراتورو موتورهای گازسوز نیروگاهی با ستاندارادهای جهانی ساخت داخل و روغن های وازداتی روغن مخصوص دیزل ژنراتور و دیزل های زمینی موتور وقطعات متحرک آن که روی هم حرکت دورانی یا رفت و برگشت دارند نیاز به یک محلول روان کننده دارند تا اصطکاک خشک یا فلز با فلز بین آنها را به اصطکاک روان تبدیل کند و مانع از بالا رفتن درجه حرارت و روانسازی آنها گردد مایع روان کننده در موتورهای , روغن است که از مشتقات نفت خام بوده و طی مراحل مختلفی در پالایشگاه های تولید و تصفیه شده و مورد استفاده قرار میگیرد به این گونه روغن روغن های معدمی گفته میشود چرا ما از روغن استفاده می کنیم اول اینکه اصطحکاک خشک بین قطعات متحرک دیزل از بین برود دوم بتوانیم صدای برخورد قطعات متحرک را کاهش دهیم سوم بتوانیسم حرارات دیزل را کاهش و خنک کاری قطعات را انجام دهیم چهارم اینکه کمک کنیم به آببندی قطعات مانند تکمیل آببندی بین رینگ ها و دیواره سیلندر گرانروی روغن ها (ویسکوزیته , لزجت) از خواص فیزیکی روغن ها هست و میزان مقاومت آن را در مقابل جاری شدن نشان می دهد گرانروی با تغییر درجه حرارت تغییر می کند افزایش درجه حرارت گرانروی را کاهش می دهد و بالعکس انجمن مهندسین خودرو (Society of Automotive Enginers) روغن ها را به دو دسته مختلف براساس گرانروی تقسیم بندی کردند 1-روغن ها غیر زمستانی 2- روغن های زمستانی این درجه بندی صرفاً بر مبنای گرانروی است. انجمن مهندسان خودرو SAE به دلیل اهمیت گرانروی، اساس طبقه بندی روغن های موتور را بر این ویژگی بنا نهاده است، به طوری که در این سیستم دو گروه ازدرجه گرانروی مورد تعریف قرار می گیرند. یک گروه دارای حرف (Winter)W و دیگری گروهی که بدون حرف W است. هرقدر عدد SAE بزرگ تر باشد ، گرانروی روغن مربوطه هم بیشتر است. حرف W همراه عدد SAE معرف روغن هایی است که در محیط های سرد به کار می روند و گرانروی این روغن ها در گرما اهمیت ندارد. روغن هایی که حرف W در جلو آنها قید نشده است در محیط های گرم به کار می روند و گرانروی آنها در سرما اهمیت نخواهد داشت. مبنای دما برای محیط سرد °18- سانتی گراد و برای محیط گرم °100 سانتی گراد تعیین شده است. روغن های قید شده در جدول، تک درجه ای هستند. روغن های موتور از لحاظ تغییرات گرانروی در دو دسته کلی زیر طبقه بندی می شوند: •روغن های تک درجه ای یا Mono grade •روغن های چند درجه ای یا Multi grade روغن های ذکر شده در بالا نمونه ای از روغن های تک درجه ای بودند. روغن های چند درجه ای دلیل داشتن مواد افزودنی خاص در سرما (هنگام استارت موتور) مثل روغن های با گرانروی پایین (10 و 20) عمل می کنند و با گرم شدن موتور گرانروی آنها به حد گرانروی روغن های با گرانروی بالاتر 40 تا 50 می رسد. روغن های چند درجه ای از مخلوط کردن یک درصد مناسب از یک روغن با گرانروی کم با پلیمرهای بهبود دهنده شاخص گرانروی بدست می آیند. بطور مثال روغن با علامت SAE 10W40 در درجه حرارت های پایین 18ºC- مانند روغن SAE10W عمل می کند اما در درجه حرارت 100ºC مانند روغن با گرانروی SAE 40W عمل می کند. برای اینکه روغن بتوانند گرانروی مناسب در درجه حرارات بالا و تحمل فشار وعدم خوردگی و عدم کف کردن و خاصیت ضد زنگ و پاک کنندگی داشته باشد می بایست مواد افزودنی اضافه گردد که در زیر توضیح داده میشود 1-افزودنی های بهبود شاخص گرانروی 2- افزودنی ضد اکسیداسیون 3-افزودنی ضد خوردگی 4- افزودنی پاک کننده 5-افزودنی ضد کف 6- افزودنی مکعلق ساز 7- افزودنی بهبود دهنده اصطکاک و فشار بالا 8-افزودنی ضد سایش 9- افزودنی های پایین آورندخ نقطه ریزش روغن موتور مورد تایید برای دیزل ژنراتور باید روغن موتور دیزلی بهران توربو دیزل 15W40 برای خرید روغن مخصوص دیزل ژنراتور و مولدهای گازسوز با کارشناسان ما در تماس باشید آماده ارائه روغن با کیفیت داخلی و خارجی در ایران می باشیم بسته بندی روغن هادرذ ظروف 20 لتیری و 208 لیتری می باشد درصورت نیاز به داشتن اطلاعات و ظرفیت دیزل ژنراتور خود پلاک دیزل یا تیپ دیزل را برای ما ارسال نمایید زمان تعویض روغن دیزل ژنراتور براساس کارکرد 200 ساعت یا یکسال زمان تعویض روغن در مولدهای گازسوز بالای 1000 ساعت یا 2 سال لازم به ذکر است در هرسری تعویض روغن فیلترها روغن نیز میبایست تعویض گردند
مسیریابی با گوگل
مسیریابی با بلد