آموزش تعمیرات ای سی یو

آموزش تعمیرات ای سی یو
آموزش تعمیرات ای سی یو : آموزش تعمیرات ایسیو :بیست و چند سال پیش در اروپا , شرق دور شرکتهای تولید کننده اتوموبیل به این باور رسیدند که میتوان با مدیریت رایانه ای خودرو,بسیاری از امور را به آن محول کرد و از حالت دستی به حالت کامپیوتری در آورد.
این شد که وسیله ای بنام ایسیو ecu یا بخش کنترل موتور اختراع گردید و به مرور زمان تکمیل گردید با بشکل امروزی آن بر روی ماینهای کروز درآمد.
از آنجا که ای سی یو خودرو یک بخش کاملاً الکترونیکی آن است و با توجه به درخوستهای بسیار,دپارتمان الکترونیک مجتمع فنی ملی پایتخت,دوره آموزش تعمیرات ای سی یو ecu ماشین های سواری داخلی,آموزش تعمیر ایسیو ماشینهای خارجی و آموزش تعمیرات ای سیو ماشینهای کشنده و راهسازس و بزرگ را راه اندازی نمود که کلیت آن به شرح ذیل است:آموزش تعمیرات ای سی یو
دوره تخصصی آموزش تعمیرات ای سی یو در مجتمع فنی ملی پایتخت شامل عیب یابی و آموزش تعمیرات کامپیوتر ماشین های خارجی و تولیدات داخلی می باشد.
دوره آموزش تعمیرات ای سی یو جزء پر سود ترین مشاغل حرفه ای و تخصصی جامعه در بازار کار و صنعت خودرو می باشد و از اهمیت بسیاربالایی در بین تعمیر کاران خودرو برخوردار می باشد.
در این کـلاسهای آموزشی جدید ترین و به روز ترین راه حل ها و ترفندها و قلقهای تعمیرات ECU های روز دنیا به صورت کاملا جامع و با زبان سده اما در حین حال بصورت تخصصی بیان می گردد.
آمــوزش تعمیرات تـخصصی کلیه ECU های اتـومبیل های روز دنیا و کشور عزیزمان شامل : پـژو ، هیوندا ، تویوتا ، پــروتن ، مــزدا ، کیا ، نیسان ، میتسوبیشی ، رنـو ، سوزوکی، سیتروئن وپراید ، تندر ۹۰ ، سمند و ………….
روش آموزش تعمیرات ایسیو ecu از مبتدی :
الکترونیک مربوطه شامل قطعات روی بوردهای ECU
کار با ابــزار های اولیه تعمیرات ای سی یو
شناخت مدلهای مختلف ECU از قدیمی تا جدید شامل:
SIEMENS SIMOS , BOSCH ME7 , BOSCH EDC , LUCAS DCU3F EEPROM , MAGNETI MARELLI 5NFXX EEPROM , SIEMENS EMS2000 FLASH , SAGEM 3000 EEPROM , DELPHI TRW EEPROM
, MAGNETI MARELLI , GM MULTEC MCU , DELPHI DDCR EEPROM , MAZDA DENSO GASOLINE EEPROM , MAGENTI MARELLI , KEFICO
شناسایی سیستم مـوتوری و نحوه عـملکرد ای سی یو با خـودرو
شناسایــی سیستم سنسور بندی و مکان سنسورها و ارتباط سنسورها با ECU
شناخت سـوکتهای سنسورها و طریقه سیم کشی (ورودی و خـروجی) به هـمراه نقشه کامل خـروجی و ورودی سیستم های برقی اتومبیل
آشنایی با انواع پروگرامر در بازار وآشنایی با نحوه کار با آنها (TNM2000)
آموزش پـروگرام کردن انـواع آی سی های ECU و نـحوه صحیح بـرداشتن و جازدن روی برد
روش خام کردن و بدون کد نمودن IC ها
شناخت کامل سیستم فـیوزبندی و سیستم مکانیکال
آشنایی با نـرم افزار کامل مکانیکال مانند الکترونیکال اتـومبیل های هیوندای
نقشه خوانی مدلهای مختلف ECU از جمله:
ایسیوهای ساژم ECU SAGEM S2000
S2000.10 خودرو پـژو ۴۰۵ پژو پارس ، ســمند معمولی
S2000.11 پیکان وانت پیکان آردی RD
S2000.3E پژو ۲۰۶
S2000.3F پژو ۲۰۶
S2000.35 پژو ۲۰۶
S2000. PL4 تمام خودرو های بالا
ایسیوهای زیمنس ECU SEMENS
SIEMENS CI.1 پیکان وانت و پراید
SIEMENS CI پراید ، روا
SIEMENS CI.3 روا
SIEMENS CI.4 ایموبیلایـزر سمند ، پراید
SIEMENS CI.5 ایموبیلایـزر سـورن LX
ایسیوهای بوش آلمان ECU .BOSCH
BOSCH 5.2 زانتیا ۲۰۰۰
BOSCH .7.4.4 پژو۲۰۶ ، پارس
BOSCH. 7.4.5 پژو ۲۰۶SD
ایسیوهای والو VALEO
ECU SL96
آموزش اصطلاحات تخصصی و شناخت آنها شامل :
BSI , BSM و BM34 و کد سوئیچ ، سیستم ایموبلایزر ،CUT off و …
ایرادهای نرم افزاری و کدها و طریقه استفاده صحیح آنها :
آموزش نرم افزارهای فلش ECU
چگونگی خواندن کدهای فلش در مـدلهای Motronic یا GM – Multec , Simtec 56.5
ترفندهای ضبط نشدن اطلاعات در ECU
رفع مشکلات کدسوئیچ در انواع ای سی یو بخصوص زیمنس
بـرنامه توربو کردن انـواع ECU های ۲۰۶ , ۴۰۵ , samand
بـرنامه های تست AIRBAG شامل نرم افزار AIRBAG TOOLS , Techosoft Airbag recetter 6.4
آموزش نرم افزارهای حـرفه ای IMMO شامل : OtoCheck 2.0 , CarTool ،Immo Clener 2.0 , ponyprog , liczink
آمـوزش بـرنامه ریزی و تعمیرات ecu خودروهای ایموبلایزر بدون حذف سیستم ضد سرقت
نقشه کامل سیم کشی BSI
آموزش عمومی سیستم انژکتور خودرو
شناسایی سیستم موتوری
شناخت کامل سیستم فیوز بندی
موارد دوره تخصصی و حرفه ای آموزش تعمیرات ای سی یو ECU:
آموزش تخصصی پروگرامرهای موجود بازار
بازیابی فایل های برنامه ریزی شده ای سی یو
روش تست صحیح ECU بعد از تعمیر بدون ماشین
ترمیم و شناخت IC های شکسته و سوخته انواع ECU
کار بر روی ای سی یو انواع ماشین های خارجی در ایران
شناخت خـطای سنسور اکسیژن ، گرمکن ، دریچه گاز ، خـطای سیستم خنک کننده موتور ، خطای استپر مـوتور، خطای شیر بـرقی کنیسر ، خطای کویل دوبل و جرقه زنی و شناخت خطاهای دیگر ECU
رفع ایـراد سنسور اکسیژن ، رفع ایراد کات کـردن در دور پایین ، رفع زمان پاشش بالا و دود کـردن خودرو ورفع ایـراد دور پایین خودرو
آموزش نحوه کم کردن سوخت انواع خوودروها
آمـوزش حــرفه ای تعمیرات BSM , BSI
صاف کارنکردن Partners بر روی بنزین خـودروهای دوگانه سـوز (CNG,LPG)
آمـوزش بـرنامه ریزی و تعمیرات ECU خودروهای ایموبلایزر بدون حذف سیستم ضد سرقت
آمـوزش پیدا کردن کد سوئیچ (ایموبیلایزر) انـواع خودروها شامل : پراید ۱۴۱و۱۳۲ ، RIO SAIPA ، زانتیا ۱۸۰۰و ۲۰۰۰ ، ۲۰۶Tip.1.2.3.5.6 . . . و حذف کد آن
آمـوزش جدیدترین ترفند رفع مـشکلات خودرو های دوگانه سوز
اطلاعات اساسی در مـورد دیاگ و پارامتر های صحیح آن : ECUCalc V2
آموزش ساخت ECU های تست
آموزش تعمیرات بدون نیاز به نقشه ای سی یو
تعریف سوئیچ خام بدون نیاز به دستگاه
آموزش تبدیل ECU ها بدون نیاز به دستگاه
عیب یابی ABS و رفع عیوب آن در ماشین های مختلف
شناسایی سیستم هشدار دهنده انواع خودرو خارجی و داخلی
روش تست سریع سنسورها در اتومبیل های گوناگون
آموزش کار با نرم افزار psa calculator و پیدا کردن سریع کدها
رفع مشکلات DISPLAY انواع ماشین ها
برنامه های تست AIRBAG
برنامه ریزی مجدد و راه اندازی تمامی ECU های AIRBAG اتومبیل های دنیا
روشهای عیب یابی در لایه های دوم و سوم برد ecu
لیست کامل آی سی های جدید در ecuها
قلقها و ترفندهای آموزش تعمیرات ای سی یو :
پیدا کردن کدهای زیمنس با نرم افزار
ریست کردن SL96
ریست کردن ۲۰۶ با دسته راهنما
روشهای تخصصی کم کردن کیلومتر ۲۰۶ ، زانتیا
تعریف سوئیچ با سوئیچ اتومبیل
ریست ecu اتومبیلها با باتری همان اتومبیل
تبدیل ecu ها بدون نیاز به دستگاه
برنامه مخصوص حل مشکل سنسور اکسیژن در ساژم
ترفندهای سوخت خودروهای دوگانه سوز
پاک کردن خطاها بدون دیاگ
توضیحاً دوره آموزش تعمیرات ای سی یو ماشینهای خارجی و سنگین با هماهنگی دپارتمان آموزش برگزار میشود.
قطعه ای سی یو یک میکرو کامپیوتر کوچک که در در خودرو های انژکتوری موجود می باشد که با آموزش تعمیرات ای سی یو در این متن آشنا خواهیم شد.
ابتدا در آموزش تعمیرات ای سی یو می پردازیم به آشنایی با قطعات و کار آیی آن ها در ای سی یو. این میکرو کامپیوتر نیز مانند دیگر کامپیوتر ها دارای سی پی یو و دارای دو حافظه دائم و موقت جهت برنامه ریزی می باشد قطعه ای سی یو داخل اتاقک مخصوص موتور ماشین قرار می گیرد و می توان گفت ای سی یو مغز خودروی انژکتوری محسوب می گردد. در آموزش تعمیرات ای سی یو می آموزیم که این قطعه کامپیوتری می تواند میتواند اطلاعاتی را به صورت همزمان از سنسور های مختلفی دریافت نماید . از جمله سنسور های ارائه دهنده اطلاعات ای سی یو می توان به سنسور های دور آر پی ام و سنسورهای فشار داخل ام آی پی سنسور دریچه گاز و سنسور دمای آب و سنسور دمای هوا سنسور اکسیژن سنسور ضربه و… اشاره کرد.در آموزش تعمیرات ای سی یو ها می آموزیم که ای سی یو پس از دریافت اطلاعات با بررسی شرایط لحظه ای موتور پاسخگوی خروجی ها می باشند. از جمله این خروجی های اس سی یو می توان به انژکتور ها و جرقه زنها اشاره نمود.
در آموزش تعمیرات ای سی یو می آموزیم که سنسور ها کیت های انژکتوری می باشند که هرچه تعداد آن ها در خودرو بیشتر باشد خودرو ها بهتر کار می کنند و در واقع می توان گفت ای سی یو تعیین کننده کیفیت موتور یک خودرو محسوب می گردد.در آموزش تعمیرات ای سی یو گفته می شود ای سی یو ها بر حسب تعداد سنسور هایی که بر آن ها متصل است شرایط کار موتور خودرو را مورد بررسی قرار داده و فرمان های مناسب را برای انژکتور ها و شمع ها ارسال می کند.و چون دینامیک خودرو های انژکتوری بسیار پیچیده می باشد بنا بر این طراحان ای سی یو جدولی را داخل حافظه ای سی یو جای می دهند که در آن جدول میزان عملکرد های مربوطه مشخص شده است و هرچه دقت در طراحی و استفاده از این جدول در ای سی یو بیشتر و دقیق تر باشد دقت و کیفیت عملکرد ای سی یو نیز به تبع آن بالا خواهد رفت.در آموزش تعمیرات ای سی یو به این نکته اشاره می گردد که باید به این نکته توجه نماییم که ای جدول های موجود در ای سی یو ارتباط و وابستگی کاملی با اوضاع جغرافیایی موتور مثل فشار هوا و دمای هوا دارند.در آموزش تعمیرا ای سی یو می آموزیم که تمامی قطعات الکترونیکی خودرو ئدارای یک خروجی هستند که در صورت به وجود آمدن عیب های احتمالی برای این قسمت ها سیگنالی را به به قسمت کنترل کننده مر کزی یا ای سی یو ارسال می کند و قسمت ای سی یو پس از دریافت سیگنال خطای به وجود آمده در قسمت مر بوطه آن را به صورت کد هایی از پیش تعیین شده به دستگاه عیب یاب ارسال می نماید و همزمان با این امر چراغهای مربوط به عیب یابی در قسمت عیب مربوطه برای آگاهی فرد راننده روشن می شود و در این صورت تعمیر کار به راحتی می تواند عیب قسمت مربوطه در خوردو را متوجه و در سدد رفع و تعمیر آن بر آید. آموزش تعمیرات ای سی یو در قسمتی دیگر یکی از راه های تعمیر خودرو به وسیله ای سی یو را مورد بررسی قرار خواهد داد. خواندن دیتای برنامه ای سی یو و بار گذاری اطلاعات جدید یک راهکار می باشد یکی از اشکالات اساسی این روش وابستگی زیاد به ای سی یو مکی باشد و به رور زمان و با پیچیده تر شدن سخت افزار های ای سی یو امکان خواندن و تغییر دیتا های ای سی یو بسیار مشکل و در برخی موارد غیر ممکن می شود و تنها راه حل ارائه روش دسترسی به اطلاعات موجود از طریق شرکت سازنده ای سی یو می باشد. همچنین در قسمتی دیگر از آموزش تعمیرات ای سی یو می پردازیم به روش دوم که اضافه کردن یک سخت افزار جنبی به ای سی یو برای انجام تغییر در پارامتر های ای سی یو می باشد هر چند این روش از نظر اقتصادی مقرون به صرفه نمی باشد اما وابسته به نوع ای سی یو هم نمی باشد.