آج زن تمامی لاستیک هلای سبک وسنگین

اغلب افراد به اشتباه بر این باورند که زدن آج مجدد بر روی لاستیک های استفاده شده، سبب کاهش ایمنی و افزایش خطراتی نظیر پارگی لاستیک، تصادفات و… می شود، در صورتیکه آج زدن به شرطی که با شرایط استانداردها هیچ گونه تاثیر منفی به گل و منجید تایر وارد نمی کند. کشورهای پیشرفته نظیر آمریکا، آلمان و… از این روش به صورت اصولی استفاده می کنند و موجب افزایش ایمنی لاستیک، کاهش سوخت و هزینه های خرید لاستیک، حفظ محیط زیست و مزایای دیگری نظیر این ها شده اند.
1-چه زمانی لاستیک را ترمیم کنیم (مجددا آج بزنیم)؟
زمانی که 2 تا 4 میلی متر از الگوی آج باقیمانده باشد، این امکان وجود دارد که آج جدید به راحتی زده شود.
2-چه لاستیک هایی قابل آج زدن می باشد؟
1-حداقل 10% از آج لاستیک باقی مانده باشد. ( 90% آج لاستیک مستهلک و مصرف شده باشد.)
2- روی دیواره لاستیک های کامیونی و اتوبوسی رادیال سیمی کلمه Regroovable درج شده باشد.
3-لاستیک های راه سازی رادیال سیمی نیز، در صورتی قابل آج زدن می باشند که کلمه Regroovable روی دیواره آنها نوشته شده باشد
حفظ مجدد عمق با حداقل 2 میلی متر
مشخصات دستگاه آج زن لاستیک:
آج زدن شامل برداشتن مقداری از گوشت لاستیک موجود در زیر گل لاستیک می باشد. این کار به طور قابل ملاحظه ای قابلیت چسبندگی “ایمنی” تایر را افزایش می دهد.
قابلیت آج زدن روی انواع لاستیک های کامیونی، لودری و برخی از لاستیک های سواری، لاستیک های روکش شده و انواع غلتک های دارای آج
عملکرد با برق 220 ولت شهری
دارای چهار درجه حرارتی متفاوت
قابلیت نصب تیغه های مختلف برای لاستیک های سواری ، اتوبوسی ، کامیونی و لودری