شتاب دهنده واقعی خودروهای گاز سوز و بنزینی و کاهش سوخت با نام BORAN در دسترس شماست

<<باور کردنی نیست ولی باور کنید که توانستیم>>

شرکت شتاب آوران آذر بران اولین تولید کننده
شتاب دهنده واقعی خودروهای دو گانه سوز و بنزین(افزایش شتاب گاز تا حد بنزین) در ایران - امتحان شده در چندین خودرو ساخت داخل -کاهش سوخت بنزین و اضا فه پیمایش 10 الی 30 کیلومتر در گاز cng در هر مخزن گاز و در عملکرد بران در جاده ها محسوس تر است - کاهش صدای موتور - ارامش دهنده موتور - قابل نصب بر روی کلیه خودروهای انژکتوری ساخت داخل و خارج =ارزان =کم حجم = نصب اسان
-در صورت نصب حتما به دوستان توصیه خواهید نمود.

تقویت کولر خودرو

خصوصیات
1-شتاب دهنده ا ی کلیه ی خودروهای ساخت داخل و خارج مخصوصا شتاب خودروهای گاز سوز را به حد بنزین می رساند
2-کاهش صدای موتور در خودرو های ساخت داخل و خارج
3- آرامش دهنده موتور در هنگام روشن بودن در خودرو های ساخت داخل و خارج
4-کاهش مصرف سوخت 20 الی 30 درصد مخصوصا در گاز cng بستگی به نوع خودرو دارد
5-
.انواع boran
تیپ 1 مخصوص سمند معمولی - ال ایکس =سورن -پژو 405و کاربراتور پرشیا معمولی و ال ایکس
تیپ 2 مخصوص روا - پراید وانت پیکان وسواری -وانت نیسان وسواری -وانت مزدا وسواری -ریو -206 تیپ 2و206با کمی تغییر SD -رونیز -دوو سی یلو - رونیز
تیپ 3 مخصوص پراید کاربراتور و پیکان کابراتورر و نیسان کاربراتور
تمام تیپ ها تولید به بازار عرضه شد
نتایج آزمایش های انجام یافته
- با توجه به تحقیقات سه ساله بر روی خودرو های گاز سوز(CNG) وقتی که موتور خودرو با سوخت گازCNG کار می کند 20% افت شتاب نسبت به بنزین دارد که با نصب این دستگاه این تفاوت به کمتر از5% می رسد.
- صد درصد ساخت ایران
- بدون نیاز به نیروی مغناطیسی و نیروی برق خودرو و مدار الکترونیکی و...
- یک بار برای همیشه
پذیرش نمایندگی برای استانهای کل کشور
مرکز پخش تبر یز
موجود در فروشگاهای لولزم یدکی =تست موتور =جایگاههای cngکارگاههای تعمیر و نصب cng در صورت درخواست ا رسال قطعه فوق امکان پذیر است

( شتاب دهنده خودروهای گاز سوز و بنزینی و کاهش سوخت با نام BORAN وارد بازار شد )
شرکت در اولین نمایشگاه بومی سازی در تهران 16 ال 21دی ماه 89
ارسال محصولات از طریق شرکت محترم پست امکان پذیر شد - تماس بگیرید

علت بازدهی قطعه بران boran منبع خبری از سایت ویکی پدیا –دانش نامه
در خصوص کند شدن ماشین‌های گاز سوز و کاهش قدرت موتورها، همانطور که گفتیم عدد
اکتان متان بسیار بالا است و برای احتراق صحیح و حصول راندمان کافی از آن باید هوای بیشتری به موتور رساند و البته باید کمی هم موتور را دستکاری کرد. موتوری که گازسوز می‌شود در واقع ریتارد می‌شود. به همین علت احساس می‌کنیم که موتور کند شده‌است.
( شرکت بران مشکل کمی هوای موتور خودروهای بنزینی که تجهیزات CNGبرای استفاده از گاز طبیعی نیز نصب شده جهت استفاده آسان و روان قطعه بران را طراحی ساخته و معرفی کرده است )
که متاسفانه بعضی از نصابان جلوی ورودی هوای به داخل موتور را با ورقها یا چیزهای دیگری می بندند که باعث افزایش آلایندگیها و مصرف بیشتر خودرو در بنزین می شود