تاريخ : يك شنبه 26 خرداد 1387

اعتراض به حذف سهمیه بنزین خودروهای داخلی 2000 سی سی

هفته گذشته و با اعلام دومین مرحله طرح سهمیه بندی بنزین از سوی سرپرست وزارت کشور و اعلام حذف سوخت خودروهای داخلی 2000سی سی و خودروهای وارداتی 1300سی سی به بالا و از سوی دیگر ...
عدم شفاف سازی از سوی مسوولان در خصوص اعلام جزئیات طرح جدید، این سوال به وجود آمد که آیا خودروهای داخلی که حجم موتور آنها دقیقا 2000سی سی است نیز در طرح سهمیه بندی سوخت قرار خواهند گرفت یا خیر؟ بلاتکلیفی و عدم پاسخگویی مسوولان منجر به کاهش نسبی قیمت اینگونه خودروها طی این مدت در بازار داخلی شد به طوری که در مدت مذکور خودروی زانتیا مدل 2000سی سی که افزایش نسبی قیمت را تجربه کرده بود، با اعلام این خبر هفته گذشته با افت 400هزار تومانی قیمت مواجه شده و با قیمتی در حدود 30میلیون تومان تا 30میلیون و 200هزار تومان در بازار خرید و فروش می شود.
اما مهرداد بذرپاش، مدیرعامل شرکت سایپا روز گذشته و در مراسم دومین طرح امداد تابستانی گروه سایپا در خصوص شائبه های به وجود آمده در طرح سهمیه بندی بنزین و بلاتکلیفی متقاضیان خودروهای 2000سی سی در گفت وگو با خبرنگار ما اظهار داشت: در مرحله دوم طرح سهمیه بندی بنزین این نکته قید شده که به خودروهای 2000 سی سی داخلی و 1300سی سی وارداتی سوخت تعلق نمی گیرد، اما بر اساس این مصوبه به خودروهایی که دقیقا 2000سی سی باشند سوخت تعلق می گیرد، اما خودروهای با حجم بالاتر، از دور جدید سهمیه بندی حذف خواهند شد.
بذرپاش در خصوص خودرو زانتیا عنوان کرد: حجم خودروی زانتیا دقیقا 2000سی سی است که این نشان دهنده آن است که به این خودرو سهمیه سوخت تعلق خواهد گرفت.
مهرداد بذرپاش از سویی دیگر به حذف سهمیه بنزین خودروهای 2000 سی سی اعتراض کرد. هم اکنون دو خودروی ماکسیما و رونیز تولید پارس خودرو حجم موتورشان بالای 2000 سی سی است. این دو خودرو با تیراژ 2هزار دستگاه در سال تولید می شود. مصوبه اخیر ستاد تبصره 13 سابق مبنی بر حذف سهمیه سوخت خودروهای تولید داخل با حجم موتور 2000سی سی می تواند فروش دو خودروی مذکور را تحت تاثیر قرار دهد.
به طوری که مهرداد بذرپاش مدیرعامل سایپا نیز ضمن اعتراض به حذف سهمیه بنزین خودروهای داخلی 2000سی سی، حذف سهمیه دو خودروی ماکسیما و رونیز را در میزان فروش آنها بی تاثیر ندانست. وی همچنین عنوان کرد که طبیعت بازار اقتضا می کند مشتریان در انتخاب خودرو محصولی را انتخاب کنند که هزینه کمتری داشته باشد.
بذرپاش تاکید کرد که سایپا بر این اساس درخواست عدم حذف سهمیه بنزین خودروهای داخلی با حجم موتور 2000سی سی را مطرح و اعتراض خود را به طرح جدید سهمیه بندی اعلام کرده است.
برای تولید خودروی دوگانه سوز مشکلی نداریم
پس از اعلام سهمیه جدید سوخت خودروهای عمومی و شخصی، هیات وزیران میزان تولید خودروهای شخصی، عمومی و گروه وانت به صورت بنزین سوز و دوگانه سوز را اعلام کرد.
براساس مصوبه جدید هیات وزیران طی سال جاری 80درصد از خودروهای عمومی و وانت تولیدی دوگانه سوز بوده و 20درصد باقیمانده نیز به بنزین سوزها اختصاص خواهد داشت. همچنین هیات دولت تصویب کرد در سال 87 از مجموع کل خودروهای سواری تولیدی در کشور 60درصد دوگانه سوز و گازسوز و 40درصد باقیمانده نیز بنزین سوز به تولید برسد. بذرپاش درخصوص طرح تصویب شده در هیات وزیران اظهار داشت: ستاد تبصره 13 اعلام کرده که شرکت های خودروساز باید 60درصد از محصولات خود را به صورت دوگانه سوز و 40درصد را نیز به صورت بنزین سوز تولید کنند که در این خصوص ما اعتراض هایی را مطرح کردیم که به خاطر فراهم نبودن زیرساخت های لازم و نبود جایگاه های سوخت CNG مالکان این خودروها با مشکل سوختگیری مواجه خواهند شد.
به گفته بذرپاش هیچ مشکلی برای تولید خودروهای دوگانه سوز وجود ندارد و شرکت های خودروساز توانایی اجرای مصوبه ابلاغ شده را دارند، اما در کنار تولید خودروهای دوگانه سوز باید جایگاه های CNG نیز گسترش یابد.
بذرپاش در پاسخ به این پرسش که آیا نوع خودروهایی که باید دوگانه سوز تولید شوند نیز از سوی هیات وزیران تعیین شده یا خیر، می گوید: براساس این مصوبه شرکت های خودروساز باید 60درصد از محصولات خود را دوگانه سوز تولید کنند که در این زمینه هیچ محدودیتی در خصوص نوع خودرویی که باید دوگانه سوز شود، اتخاذ نشده است.
تعهدات سایپا رو به اتمام است
مشکلات به وجود آمده در تامین قطعات موردنیاز موجب شد که شرکت های خودروساز در سال جاری با افت نسبی تولید نسبت به سال گذشته مواجه شوند که این افت تولید در فروردین ماه سال جاری به 13درصد نیز رسید، اما در اردیبهشت ماه شرکت های خودروساز توانسته اند تا حدودی افت تولید خودرو را جبران کنند.
بذرپاش در این خصوص اظهار داشت: شرکت سایپا سال گذشته رشد 9درصدی تولید را تجربه کرده که این امر نشان می دهد این شرکت در تامین و تدارک قطعه با مشکل مواجه نیست بذرپاش در ادامه می گوید مشکل شرکت سایپا در ظرفیت های کمی است که باید برای برطرف کردن این مشکل افزایش ظرفیت دهیم. بذرپاش در خصوص تاخیرهای به وجود آمده در تولید تندر-90 نیز اظهار داشت: از مجموعه تعهدات شرکت سایپا 3500دستگاه باقی است که سعی می کنیم ظرف یکی دو ماه آینده این تعهدات به انجام رسد. وی همچنین تاکید کرد که در حال حاضر برای تولید تندر-90 مشکلی از لحاظ تامین قطعه نداریم.
تندر-90 در انتظار کارت طلایی
مراسم افتتاح طرح امداد تابستانی شرکت سایپا روز گذشته با حضور مدیران شرکت سایپا و امدادرسانان این شرکت برگزار شد.
بذرپاش، مدیرعامل شرکت سایپا در این مراسم از عرضه کارت طلایی ویژه تندر-90 خبر داد و گفت: این شرکت از ماه آینده خدمات کارت طلایی را برای تندر-90 به عنوان یک خدمت ویژه عرضه خواهد کرد.
به گفته بذرپاش تاکنون خدمات کارت طلایی مختص خودروهای گران قیمت بود، اما شرکت سایپا سعی بر آن دارد که این خدمات را برای محصول ارزان تر ارائه کند.
بذرپاش در حاشیه این مراسم درخصوص اینکه آیا اجرای این طرح افزایش قیمت این محصول را در پی دارد یا خیر، اظهار داشت: خدمات کارت طلایی خدمتی است که هزینه ای را به خودروساز و متقاضی استفاده از آن تحمیل می کند به همین دلیل بر روی قیمت خودرو تاثیر ندارد. از سوی دیگر متقاضیانی که تمایل به استفاده از این کارت را داشته باشند برای آنها کارت طلایی صادر می شود. بذرپاش در ادامه از ارائه خدمات هوایی خبر داد و اظهار داشت: شرکت سایپا به عنوان تکمیل کننده سبد امدادی این شرکت را در محیط های صعب العبور،حوادث و اتفاقات در دستور کار قرار داده که امیدواریم با هماهنگی راهور ناجا این طرح تا پایان سال جاری به نتیجه برسد. بذرپاش در ادامه همچنین از افزایش 50درصدی پایگاه های امدادرسانی خبر داد و افزود: در حال حاضر 650 پایگاه سیار امدادرسانی در کشور مستقر است که تا پایان سال جاری این آمار به بیش از هزار پایگاه افزایش خواهد یافت. مدیرعامل شرکت سایپا در خصوص کاهش زمان امدادرسانی نیز افزود: هدف اصلی از خدمات امدادرسانی، کاهش زمان انتظار مشتری برای رسیدن گروه های امداد است و امسال تلاش خواهیم کرد زمان انتظار را از 43 دقیقه در سال گذشته به 37 دقیقه برسانیم.
دومین طرح امداد تابستانی کلید خورد
سعید مارکلایی، مدیرعامل شرکت امداد خودرو سایپا در این مراسم گفت: دومین طرح امداد خودرویی تابستانی با شرکت 657 دستگاه خودرو و موتورسیکلت امدادرسانی در سراسر کشور آغاز شد و این طرح تا 31 شهریور ادامه خواهد داشت. وی با بیان اینکه شرکت امداد خودرو سایپا در روزهای عادی طول سال با 155 پایگاه سیار و 32 پایگاه ثابت شبانه روزی در خدمت مردم است، گفت: امداد خودرو سایپا در تابستان با 179 پایگاه سیار و37 پایگاه ثابت شبانه روزی در خدمت مشتریان گروه سایپا خواهد بود. وی افزود: هموطنان می توانند شبانه روز با تلفن های 88797936 و 88885858 با مرکز پیام امداد خودرو تماس بگیرند. وی پیش بینی کرد میانگین مدت انتظار مشتریان گروه سایپا پس از تماس تلفنی با مرکز پیام این شرکت از حدود 46 دقیقه میانگین کشوری در طرح های قبلی در تابستان امسال به میانگین 37 دقیقه کاهش یابد.