تاريخ : چهارشنبه 8 خرداد 1387

ب مثل بحران ، ت مثل تولید

خودروسازان کشور با تولید 40هزار و 284 دستگاه خودروسواری طی فروردین ماه امسال، کاهش تولید 3/12درصدی را در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته تجربه کردند.
این کاهش تولید با توجه به آمار رسمی سازمان گسترش و نوسازی صنایع کشور به دست آمده و تنها ارقام تولید 3شرکت نیمه دولتی ایران خودرو، سایپا و پارس خودرو در آن لحاظ شده است و آمار تولید خودروسازان خصوصی نقشی در آن ندارد.
این سیر نزولی تولید در حالی است که کمبود قطعات وارداتی و بروز مشکل در تامین به موقع آنها به عنوان اصلی ترین دلیل کاهش تولید طی فروردین سال جاری نسبت به مدت مشابه سال گذشته مطرح می شود نکته قابل توجه اینکه دانش مارنانی معاون امور صنایع وزارت صنایع و معادن چندی پیش با رد مساله افت تولید خودروسازان داخلی، مدعی شد حتی افزایش تولید نیز داشته ایم! که با توجه به رشد منفی 3/12درصدی در این زمینه مشخص نیست. وی به کدام آمار تولید استناد کرده، که طی آن با سیر صعودی تولید روبه رو شده است.
منفی ایران خودرو، منفی سایپا
بزرگ ترین خودروساز خاورمیانه فروردین امسال با تولید 16هزار و 36دستگاه خودرو کاهش تولید 25درصدی را نسبت به مدت مشابه سال گذشته تجربه کرد! هرچند که سایپا نیز با تولید 14 هزار و 422 دستگاه خودرو طی ماه ابتدایی امسال، با کاهش 2/4 درصدی نسبت به بازه زمانی مشابه در سال 86 رو به رو شد این در حالی است که پارس خودرو زیرمجموعه این شرکت ضمن تولید 9 هزارو 526 دستگاه خودرو، به رشد 3 درصدی طی مدت مذکور و در مقایسه با زمان مشابه سال گذشته دست یافت.
سمند، رکورددار
برند ملی ایران خودرو بیش از سایر محصولات این شرکت تحت تاثیر بحران تولید فروردین امسال قرار گرفته است چرا که تولید سمند طی این ماه و در مقایسه با بازه زمانی مشابه سال گذشته تقریبا نصف شده و کاهش تولید منفی 45 درصدی را تجربه کرد. که این موضوع به هیچ عنوان نمی تواند روزگار خوشی را برای این محصول، که ایران خودرویی ها نام ملی را روی آن گذاشته و امید زیادی بدان بسته اند رقم بزند. زیرا به هر حال سمندی که واژه خودروی ملی را یدک می کشد تیراژ تولیدی بسیار فراتر از 2 هزارو 549 دستگاه در ماه را می طلبد. این در حالی است که ایران خودرو برنامه تولید بیش از 100 هزار دستگاه سمند را در برنامه تولید سال 87 خود گنجانده است.
... یا دم خروس
ایران خودرو برنامه تولید حدود 115 هزار دستگاه پژو روآ را برای امسال درنظر گرفته است که طی فروردین تنها 2 هزارو 948 دستگاه از این محصول را به تولید رساند و باتوجه به این آمار، کاهش تولید 7/42 درصدی را در تولید روآ در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته تجربه کرد.
پژو روآ پرتیراژترین محصول ایران خودرو به حساب می آید که از لحاظ سیستم موتور، در واقع جلوه گر همان RD است که RD نیز خاطرات پیکان را یدک می کشد. مسوولان این شرکت همواره از حاشیه ضرر تولید این خودرو می گویند و از سویی دیگر بیشترین میزان تولید سالانه را به آن اختصاص می دهند. روآ جزو یازده خودرویی است که باید از نظر سازمان بهینه سازی مصرف سوخت از خط تولید خارج شود.
در تب و تاب اخراج
پس از آنکه بروز آتش سوزی در مدل سال های 83 و 84 پژو 405، بحران و دردسر زیادی را برای ایران خودرویی ها ایجاد کرد این بار نیز این محصول پیر با تهدید خروج از خط تولید مواجه شده است. پژو 405 هم مانند روآ جزو یازده خودروی موردنظر سازمان بهینه سازی برای توقف تولید قرار دارد این در حالی است که برخی دست اندرکاران معتقدند این سازمان در جایگاه صدور حکم برای خودروسازان کشور نیست. به هر حال این محصول نیز با رقم تولید 3 هزارو 382 دستگاه طی فروردین امسال با کاهش تولید 2/31 درصدی نسبت به مدت مشابه سال گذشته رو به رو شد. ایران خودرو قرار است طبق برنامه تولید خود 110 هزار دستگاه پژو 405 را در سال جاری به تولید برساند.
پژو 206
پژو 206 هم مانند بیشتر محصولات ایران خودرو از کاهش تولید در فروردین امسال نسبت به مدت مشابه سال گذشته بی نصیب نماند و کاهشی 6/19 درصدی را در این زمینه تجربه کرد.
این محصول جزو تولیدات پرفروش و محبوب ایران خودرو به حساب می آید که در مدل های مختلف اعم از هاچ بک و صندوق دار به تولید می رسد و قرار است مدل های صندوق دار V2 و V10 آن که از موتور پایه گاز سوز (EF7) بهره می برند نیز به بازار عرضه شوند. این در شرایطی است که تولید بیش از 95 هزار دستگاه از انواع مدل های خانواده پژو 206 در برنامه سال جاری ایران خودرو جای دارد.
دم پژو پارس گرم
درمیان خانواده پژو، کمترین برنامه تولید امسال ایران خودرو به پژو پارس اختصاص یافته است. در حالی که این محصول نیز از تولیدات محبوب این شرکت محسوب شده و بازار بسیار مناسبی را بین مشتریان داخلی داراست.
پژو پارس البته کمترین درصد کاهش تولید را نیز میان محصولات ایران خودرو طی فروردین سال جاری و در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته به میزان 5/0 تجربه کرده است.
این خودرو به رغم مصرف سوخت بالایش آن هم در شرایط فعلی همچنان پرمشتری بوده و چندی است که قیمت آن در بازار نیز با جهش قابل توجهی روبه رو شده است.
طبق برنامه تولید ایران خودرو حدود 80هزار دستگاه پژو پارس می باید طی سال 87 به تولید برسد که حکایت از اضافه شدن 25هزار دستگاه در مقایسه با برنامه تولید سال گذشته دارد.
چری مغضوب شده
مخالفت وزیر صنایع و معادن با اجرای قرارداد ایران خودرو و چری چین مبنی بر تولید خودروی ارزان قیمت در کشور کافی بود تا نام چری از لیست خودروهای تولید داخل سازمان گسترش حذف شود.
این در حالی است که سال گذشته همواره آماری هر چند اندک از تولید این خودرو روی سایت این سازمان قرار می گرفت.
اما به هر حال ظاهرا مواضع وزیر در مورد چری سبب شده است تا به صورت صوری هم که شده نام چری از لیست آمار سازمان گسترش حذف شود.
به همین دلیل مشخص نیست چه سرنوشتی در انتظار قرارداد مذکور بوده و دست آخر چری به ایران می رسد یا خیر؟
سوزوکی
سواری سوزوکی که به عنوان تنها محصول شاسی بلند ایران خودرو در سایت مشهد این شرکت مونتاژ می شود رقم تولید 126 دستگاه را طی فروردین سال جاری به خود اختصاص داد.
این محصول متعلق به شرکت سوزوکی ژاپن به صورت قطعات SKD در ایران خودروی خراسان به تولید می رسد.
این در حالی است که فروردین سال گذشته حتی یک دستگاه نیز از این محصول در کشور مونتاژ نشده و ایران خودرو قصد دارد طی سال جاری 4هزار و 501 دستگاه از آن را تولید کند.
منفی زانتیا
زانتیا محصول محبوب سایپا که مدتی است نوسانات قیمتی آن بازار خودروی داخل را تحت تاثیر خود قرار داده با کاهش تولید 5/17درصدی در فروردین امسال نسبت به مدت مشابه سال گذشته روبه رو شد.
این در حالی است که همواره مشکلات تامین قطعات به عنوان دلیل اصلی کاهش تولید این خودرو عنوان می شود.
مصرف سوخت زانتیا نسبتا مناسب است و سایپا برنامه تولید 12هزار دستگاه از آن را برای سال جاری در نظر دارد که در مقایسه با سال گذشته با کاهش 2هزار دستگاهی روبه رو است.
ریو نیز رکورددار است
ریو تنها محصول سایپا است که به افزایش تولید طی فروردین امسال دست یافته است.
به نحوی که سایپا با مونتاژ 908دستگاه از این خودرو 37درصد رشد را در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته در تولید ریو به دست آورده است. ریو محصولی متعلق به شرکت کیا کره جنوبی بوده که در سایپا مونتاژ می شود و قرار است این شرکت طی سال جاری 16هزار دستگاه از آن را به تولید برساند. ریو بر خلاف زانتیا، رشد 2هزار دستگاهی را در برنامه امسال خود نسبت به سال گذشته می بیند.
ماکسیما
کم حاشیه ترین خودروی مونتاژی داخل یعنی ماکسیما که تیراژ دارد به رشد تولید 2/32درصدی طی فروردین امسال در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته دست یافت. این محصول متعلق به نیسان ژاپن در پارس خودرو مونتاژ شده و برنامه تولید سال جاری آن 2هزار و 500دستگاه است.
پراید و کاهش تولید؟!
تولید پراید در فروردین امسال در مقایسه با سال گذشته، کاهشی 2/6درصدی را تجربه کرد. این در حالی است که پراید پرتیراژترین و پرفروش ترین محصول تولید داخل به حساب می آید که سایپا و پارس خودرو در مجموع تولید بیش از 405 هزار دستگاه از این محصول را برای برنامه سال جاری خود پیش بینی کرده اند که سهم سایپا 265هزار و 743دستگاه بوده و 140هزار دستگاه باقیمانده نیز به پارس خودرو اختصاص دارد. این در حالی است که هر دو شرکت طی فروردین امسال و در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته در تولید پراید به ترتیب با کاهش 5/5 و 09/7درصدی روبه رو شده اند. این محصول معمولا در صدر جدول خودروهای بی کیفیت تولید داخل قرار دارد و به گفته مسوولان از اواخر سال آینده با خطوط تولید داخل خداحافظی خواهد کرد.
جو تندری در پارس خودرو
یک سال از آغاز تولید تندر90 در داخل می گذرد و هنوز درصد زیادی از ثبت نام کنندگان آن موفق به دریافت خودروی خود نشده اند. این در حالی است که در مجموع 3هزار و 113 دستگاه تندر90 طی فروردین امسال به تولید رسید که سهم پارس خودرو هزار و یک دستگاه و سهم ایران خودرو نیز هزار و 192 دستگاه بوده است. نکته عجیب اینکه پارس خودرو تولید 80هزار دستگاه تندر90 را در برنامه سال جاری خود جای داده است. در حالی که به گفته مسوولان این شرکت، تنها 4هزار دستگاه از تعهدات پارس خودرو در زمینه تندر90 باقی مانده است. برنامه تولید 80هزار دستگاهی تندر حکایت از حساب ویژه این شرکت روی فروش آزاد خودروی مذکور دارد. البته ایران خودرو نیز طبق برنامه قرار است 40هزار دستگاه تندر90 را طی سال جاری به تولید برساند. هرچند که عملکرد این دو خودروساز در زمینه تولید تندر90 تا به امروز میزان تولیدی خلاف برنامه سال جاری آنها را در اذهان متصور می کند.
مگان محبوب
هرچندکه چندی پیش خط تولید مگان از محصولات رنوی اروپا در پارس خودرو راه اندازی شد، اما بنا بر آمار سازمان گسترش هنوز یک دستگاه مگان نیز به تولید نرسیده است. این خودرو از محصولات شرکت رنوی فرانسه به حساب می آید که در حال حاضر
مشتریان مناسبی را نیز در بازار داخل به دست آورده و نیاز بازاز آن از طریق واردات تامین می شود.