تجارت الكترونيك در ايران، تبليغات رايگان، درج آگهي رايگانhttp://www.iran-tejarat.com
آپارتمان و املاك • اتومبيل • استخدام • موبايل • آموزش • كامپيوتر • كار و اشتراك • خدمات • زيبايي و پوشاك • لوازم • صنعت 
جستجو در نیازمندیها :  
     مشروح خبر  
جستجو در خبرها :  
آگهي هاي مرتبط
١٤/٩/١٣٨٧
خریدار جیپ لادا نیوا
خریدار جیپ لادا نیوا تمیز و سالم هستم. تماس بگیرید
تهران , محمد اکبری
تلفن : 09121626148
به روز شده در : 4 ساعت و 44 دقیقه پیش
١٤/٩/١٣٨٧
مشاور شما در امر خرید و فروش اتومبیل ( ممقانی )
خریدار و فروشنده اتومبیل صفر و کارکرده مدل بالا ( ایرانی و وارداتی )
تهران , افشین ممقانی
تلفن : 09121001691
به روز شده در : 5 ساعت و 46 دقیقه پیش
١٤/٩/١٣٨٧
فروش عمده لوازم یدکی پژو 405 - 206 - پارس - سمند
کمک فنر،پلوس جلو ، سه شاخ پلوس ، دینام ، استارت کامل ، اتوماتیک استارت ، دیسک چرخ جلو ، کاسه چرخ ...
تهران , احمد کمالی
تلفن : 09123375166 - 44421823مناسب
به روز شده در : 6 ساعت و 41 دقیقه پیش
١٤/٩/١٣٨٧
تویوتا , TOYOTA
تویوتا کمری ( GL , GLX , SL , XLI ) تویوتا کرولا ( XLI , GLI ) پرادو ( GX, VX ) تویوتالندکروزر , ...
امارات متحده عربی , لوازم یدکی
تلفن : 00971505805447توافقی
به روز شده در : 6 ساعت و 47 دقیقه پیش
١٤/٩/١٣٨٧
مرسدس بنز
لوازم,یدکی,قطعات,بدنه,مرسدس بنز , اس 280 , ای200 , ام ال350 , سی230 , اس 350 , اس ال کی280 , سی200...
امارات متحده عربی , لوازم یدکی
تلفن : 00971505805447توافقی
به روز شده در : 6 ساعت و 48 دقیقه پیش
١٤/٩/١٣٨٧
رنو , renault MEGAN
لوازم یدکی,بدنه,رنو میکان , تندر 90 ,رنو5,رنو21 Renault Megane ,Tondr90 مرکز فروش انواع موتور کامل...
امارات متحده عربی , لوازم یدکی
تلفن : 00971505805447توافقی
به روز شده در : 6 ساعت و 48 دقیقه پیش
١٤/٩/١٣٨٧
لوازم یدکی و بدنه هیوندای
هیوندای سوناتا,هیوندای ازرا,هیوندای اکسنت,هیوندای اوانته,هیوندای اکسل ال اس ,هیوندای النترا,هیوندا...
امارات متحده عربی , لوازم یدکی
تلفن : 00971505805447توافقی
به روز شده در : 6 ساعت و 48 دقیقه پیش
١٣/٩/١٣٨٧
میتسوبیشی , MITSUBISHI
میتسوبیشی پاجیرو , لنسر , گالانت MITSUBISHI لوازم یدکی انواع میتسوبیشی و اطاق کامل و موتور کامل(نو...
امارات متحده عربی , لوازم یدکی
تلفن : 00971505805447توافقی
به روز شده در : 6 ساعت و 49 دقیقه پیش
١٣/٩/١٣٨٧فروش پراید 141مدل86
پراید 141نقره ای با 7ماه بیمه 400لیتر بنزین با روکش وکفپوش بدون رنگ وخط درحد صفرو30000کارکردباقیم...
مهاباد , سلیمان استوار
تلفن : 091416669507.400.000
به روز شده در : 12 ساعت و 9 دقیقه پیش
١٣/٩/١٣٨٧
فروش پژو 405
پژو 405 مدل 81 با موتور 2000 سی سی یشمی رنگ تمیز - یک برگ سند -
اصفهان , امیرحسین فرجادیان8.500.000 تومان
به روز شده در : 12 ساعت و 50 دقیقه پیش
١٣/٩/١٣٨٧
CNG سی ان جی برای انواع خودرو
انواع لوازم CNG , سی ان جی تولید ، تهیه و فروش انواع لوازم CNG ، سی ان جی ) کلی و جزیی) - کیت ...
تهران , حمید محجوب
تلفن : 02144160370
به روز شده در : 12 ساعت و 53 دقیقه پیش
١٣/٩/١٣٨٧
امولاتور انژکتور گازسوز
امولاتور انژکتور جهت انواع خودروهای دوگانه سوز (CNG ، LPG ) در خودروهای دوگانه سوزی که مجهزبه وا...
تهران , حمید محجوب
تلفن : 02144160370
به روز شده در : 12 ساعت و 53 دقیقه پیش
١٣/٩/١٣٨٧
انواع لوازم CNG , سی ان جی
تولید ، تهیه و فروش انواع لوازم CNG ، سی ان جی ) کلی و جزیی) - کیت کامل سی ان جی CNG کلیه خ...
تهران , حمید محجوب
تلفن : 02144160370
به روز شده در : 12 ساعت و 53 دقیقه پیش
١٣/٩/١٣٨٧
کیت کامل سی ان جی CNG
کیت کامل سی ان جی CNG کیت کامل سی ان جی CNG برای کلیه خودروها : - کیت سی ان جی (CNG (پرا...
تهران , حمید محجوب
تلفن : 02144160370تماس
به روز شده در : 12 ساعت و 53 دقیقه پیش
١٣/٩/١٣٨٧فروش فوری پژو 405 GLX نوک مدادی متالیک
فروش یک دستگاه پژو 405 GLX نوک مدادی متالیک آخر 81 با بیمه و معاینه فنی، رینگ و لاستیک ، ظبط و بان...
تهران , پروانه علیخانی
تلفن : 09188137316مناسب
به روز شده در : 12 ساعت و 56 دقیقه پیش

تاريخ : دوشنبه 31 تير 1387

انتقاد از تثبیت قیمت ها در بازار خودرو

بازدید برخی مسوولان و اعضای تحریریه روزنامه دنیای اقتصاد از شرکت ایران خودرو فرصت مناسبی بود تا هم از نزدیک با روند تولید در این شرکت آشنا شده و هم با منوچهر منطقی مدیرعامل آن به گفت و گو نشسته و به مسائل و حاشیه های اخیر بزرگ ترین خودروساز خاورمیانه بپردازیم.

مسائلی از قبیل کاهش تولید ایران خودرو طی سه ماه ابتدایی سال جاری و در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته، فروش زمین های این شرکت و همچنین بحث ادغام خودروسازان داخلی از جمله مباحث مطرح شده در این زمینه بود که منطقی برای هر کدام توضیحاتی ارائه کرد.
ضرر 1000میلیاردی ایران خودرو
نگاهی به آمار تولید ایران خودرو طی سه ماه ابتدایی سال جاری به خوبی گویای افت تولید این شرکت است. کاهش تولید محصولاتی نظیر پژو روآ، پژو 405، پژو 206 و سمند طی این دوره زمانی نه تنها تاثیر مستقیم بر بازار گذاشت بلکه سیر صعودی قیمت ها را نیز رقم زد.
هرچند که مسوولان ایران خودرو در واکنش به این موضوع، شدت آن را انکار کرده و حتی در برخی مواقع به رغم وجود آمارهای رسمی سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران درباره تولید خودرو، کاهش تولید بعضی خودروها را هم منکر می شدند.
این در حالی بود که وزیر صنایع و معادن چندی پیش به طور رسمی اعلام کرد که وزارت صنایع فرمان کاهش تولید را برای خودروسازها طی سه ماه ابتدایی امسال صادر کرده، تا بدهی آنها به قطعه سازان بیش از این انباشته نشود.
مدیرعامل ایران خودرو نیز در واکنش به کاهش تولید روآ اظهار کرده بود به دلیل کم شدن حاشیه سود این خودرو کاهش تولید آن در دستور کار شرکت قرار گرفته است. اما منطقی این بار در جمع اعضای هیات تحریریه دنیای اقتصاد دلایل جامع تر و کامل تری را در قبال بحث افت تولید قابل توجه بزرگ ترین خودروساز خاورمیانه ارائه داد. وی با اشاره به اینکه کمبود نقدینگی علت اصلی کاهش تولید سه ماه ابتدایی امسال در شرکت متبوعش بود گفت: نگاهی به جریان نقدینگی شرکت در سال گذشته از عدم تامین منابع مالی به نحو مناسب حکایت می کند.
وی افزود: ما طی سال 86 باید مبلغی مشخص را به قطعه سازان می پرداختیم که به دلیل کمبود نقدینگی انجام این مهم میسر نشد و تولید شرکت تحت تاثیر آن قرار گرفت. مدیرعامل ایران خودرو با تاکید بر اینکه جمع طلب های این شرکت به همراه ضررهایی که از بابت مسائل مختلف دامن گیر ایران خودرو شده به حدود هزار میلیارد تومان می رسد تصریح کرد: ما در اجرای برنامه های ستاد تبصره 13 سابق بیشترین نقش و عملکرد را داشتیم اما حالا که پولمان را از این ستاد طلب می کنیم به ما می گویند بروید از گمرک تاییدیه بگیرید. که این کار حدود چهار ماه طول خواهد کشید.
وی ادامه داد: ایران خودرو همچنین به ازای گازسوز کردن هر محصولش به طور متوسط 2/1میلیون تومان هزینه کرده و هم اکنون مجموع طلبش از شرکت گاز خودرو حدود 70میلیارد تومان است.
این گفته منطقی در حالی است که بنابر ادعای مسوولان سازمان بهینه سازی میزان یارانه در نظر گرفته شده برای گازسوز کردن هر خودرو تولید داخل، 625هزار تومان است. مدیرعامل ایران خودرو در این زمینه تاکید کرد: ما در زمینه گازسوز کردن محصولاتمان، به روز عمل کرده و کیت های نسل چهارم را که هزینه آنها حدود 350دلار بیشتر از کیت های نسل اول است روی خودروهای تولیدی سوار می کنیم که این کار، نقطه قوت ما در عرصه استفاده از تکنولوژی روز دنیا، به حساب می آید.
نگاهی به آمار استفاده از این نوع کیت ها نشان دهنده آن است که یارانه در نظر گرفته شده برای دوگانه سوز کردن خودروهای ما، نصف هزینه ای است که ایران خودرو در این زمینه صرف می کند به نحوی که با یک حساب سرانگشتی می توان گفت شرکت از این بابت نیز مبلغی حدود 260میلیارد تومان ضرر کرده است. این گفته منطقی نیز در شرایطی است که هم اکنون محصولات دوگانه سوز ایران خودرو و حتی سایپا، قیمتی فراتر از بنزین سوزها دارند و این موضوع به نحوی هزینه های اضافی احتمالی را جبران می کند.
مدیرعامل ایران خودرو همچنین از محقق نشدن 50میلیارد دیگر نیز حکایت کرد و گفت: به لحاظ آنکه ما در بخش صادرات، آمار نسبتا مناسبی داریم بنابراین مشمول مشوق های صادراتی می شویم این در حالی است که دولت این مشوق ها را که حدود 50میلیارد تومان برآورد می شود هنوز به ما پرداخت نکرده است.
ثبات قیمت ها، ثبات مشکل ها
حدود 6سال است که وزارت صنایع سیاست ثبات قیمت ها را در صنعت خودروسازی کشور اعمال می کند و این موضوع همواره مورد اعتراض خودروسازها بوده است. چرا که آنها معتقدند این ثبات، سبب شده، اختلاف قیمتی نسبتا شدید میان قیمت نمایندگی و بازار به وجود آید و گرانی در این زمینه حاصل شود. اما مدیرعامل ایران خودرو از جنبه دیگری نیز به این موضوع پرداخت.
وی گفت: ثبات قیمت ها آن هم در شرایطی که قیمت مواد اولیه در سطح جهانی روندی رو به رشد را طی می کند، سبب شد، تا ما نتوانیم هزینه ها را متناسب با این شرایط تعدیل کنیم و حتی برخی محصولاتمان به حاشیه ضرر رسیده است.
منطقی ادامه داد: با توجه به این شرایط، نقدینگی شرکت تعدیل پیدا می کند. یعنی 10 واحد هزینه می کنیم و 8 واحد به دست می آوریم و این مساله هم حدود 70میلیارد تومان به ما ضرر زده است. مدیرعامل ایران خودرو همچنین با اشاره به افزایش شدید نرخ یورو در ماه های پایانی سال گذشته گفت: 106میلیارد تومان نیز در این باب متضرر شدیم.
وی در ادامه افزود: با توجه به از دست دادن حاشیه سود بازار به دلیل ثبات قیمت خودرو، 400میلیارد تومان دیگر هم ضرر کردیم که وقتی جمع این ارقام(ضررها) را در نظر بگیریم، عدد عظیمی (1000میلیارد) به دست می آید و این عدد عظیم وقتی در مکانیزم شرکت جاری نشود و یا به صورت طلب بماند، بالاخره خود را جایی نشان خواهد داد.
به هر حال برای متعادل کردن هزینه ها باید حول و حوش 1000میلیارد تومان به سیستم شرکت تزریق می شد، که چنین نشد.
قطعه سازان نقدینگی بالایی می خواهند
طی چند سال اخیر حساب و کتاب های مالی میان خودروسازان و قطعه سازان به چالش و حتی بحرانی بزرگ تبدیل شده و در این میان ایران خودرو به لحاظ تنوع محصول، بیش از سایپا در این بحران نقش داشته است. به نحوی که هم اکنون بیش از 60درصد از بدهی 1000میلیاردی خودروسازها به قطعه سازان، به ایران خودرو مربوط می شود و همین موضوع یکی از دلایل کاهش تولید این شرکت به حساب می آید.
منطقی نیز به این موضوع اشاره کرد و گفت: در گذشته قطعه سازها از منابع مختلفی گشایش اعتبار می کردند و برای تهیه مواد اولیه از خارج در ابتدا بخشی از پول را می دادند و مابقی را نیز سال بعد می پرداختند در حالی که هم اکنون باید فی الفور تمام پول را پرداخت کنند و این موضوع نقدینگی بالایی را می طلبد. مدیرعامل ایران خودرو افزود: طبق محاسبات انجام شده، ما طی 3 ماه ابتدایی امسال پول بیشتری در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته به قطعه سازها پرداخت کردیم اما در عوض تولیدمان کمتر شده است که این موضوع از نیاز آنها به نقدینگی بیشتر حکایت می کند و نشان می دهد که خود قطعه سازها نیز با پولی که امسال به آنها داده ایم نمی توانند مانند سال گذشته قطعه تولید کنند.
محدودیت هم داریم
ورود مسائل سیاسی به عرصه اقتصادی کشور و تاثیر آن روی رابطه شرکت های ایرانی با کمپانی های خارجی و همچنین محدودیت های بانکی و عدم گشایش LCها، نیز از جمله مواردی است که کارشناسان امر از آن به عنوان موضوعی تاثیرگذار بر صنعت کشور یاد می کنند. در این میان صنعت خودروسازی کشور نیز به لحاظ آنکه برای تامین قطعات نیازمند شرکت های خارجی است از بازی های سیاسی بی نصیب نمانده و خودروسازها و قطعه سازها نیز گاهی تلویحا به آن اشاره دارند. مدیرعامل ایران خودرو در این زمینه گفت: سابقا برخی اقلام و قطعه ها را به طور مستقیم و بدون واسطه از منابع خارجی دریافت می کردیم اما در حال حاضر این پروسه به طور غیرمستقیم و با واسطه انجام می شود که در نهایت طولانی شدن سیکل کاری و تولید را در پی دارد. البته تعداد این قطعات محدود بوده و ما نیز به واسطه پایگاه های بین المللی که داریم این مشکل را برطرف خواهیم کرد.
کاهش تولید را جبران می کنیم
مدیرعامل ایران خودرو در ادامه گفته های خود با اشاره به اینکه کاهش تولید شرکت متبوعش در فروردین امسال، سیر صعودی و در اردیبهشت کاهش یافته، تاکید کرد: افت تولید ما در خرداد بسیار کمتر شد و طی ماه جاری و ماه آینده سعی در متعادل کردن آن داریم. در واقع هدف ما این است که ماه به ماه فاصله (GAP) افت تولید را کمتر کنیم. و در نهایت به تعادل برسیم. این گفته منطقی در شرایطی است که ایران خودرو طی 3 ماه ابتدایی سال جاری و در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته کاهش تولید 12درصدی را تجربه کرد و این کاهش تولید دامان برخی محصولات پرفروش این شرکت نظیر پژو 206 و پژو 405 را نیز گرفت. همچنین ارزان ترین محصول ایران خودرو هم یعنی پژو روآ با چنان کاهش تولیدی در بازه زمانی مذکور روبه رو شد که شایعه توقف تولید آن نیز بر سر زبان ها افتاد. این در حالی است که به گفته مدیرعامل ایران خودرو، کاهش تولید برخی محصولات این شرکت، عمدی و در راستای تنظیم سبد تولید بوده است.
منطقی در این زمینه تاکید کرد: ما در سیاست تنظیم سبد محصولات خود، آنهایی را که حاشیه سودشان بیشتر است با افزایش تولید مواجه کرده و خودروهایی را نیز که مانند پژو روآ به حاشیه ضرر رسیده اند، کاهش تولید داده ایم.
منطقی با بیان اینکه ایران خودرو به رغم کاهش تولید طی سه ماه ابتدایی امسال و در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته، 29درصد نقدینگی بیشتری را به دست آورده گفت: ما به لحاظ آنکه دارای محصولات وسیع و متنوعی هستیم، می توانیم با افزایش تولید محصولاتی که حاشیه سودشان بالا است، نقدینگی بیشتری ایجاد کنیم.
تجدیدنظر در نحوه تامین قطعات
این روزها بحث صرفه جویی در مصرف انرژی به موضوعی جهانی تبدیل شده و کشور ما نیز با وجود دارا بودن منابع عظیم انرژی، به تدریج در حال ارائه راهکار و به کارگیری قوانینی درخصوص بهینه کردن مصرف انرژی در کشور است. در این بین صنعت خودروسازی نیز به عنوان یکی از مصرف کننده های بزرگ انرژی به حساب می آید.
منطقی با اشاره به کاهش 10درصدی مصرف انرژی در شرکت متبوعش می گوید: ما از قدیم دارای کمیته انرژی در شرکت بوده و همواره میزان مصرف بخش های مختلف کارخانه را محاسبه می کردیم و در حال حاضر نیز به دنبال راهکارهای جدید برای کاهش هرچه بیشتر انرژی هستیم.
وی افزود: در برخی بخش ها مانند قطعات ریخته گری به رغم راندمان پایین مصرف انرژی بالا است به نحوی که تولید این قطعات که در گذشته مزیت به حساب می آمد هم اکنون به صرفه نیست.
وی با تاکید بر اینکه می توان در روش تامین این نوع قطعات تجدیدنظر کرد گفت: البته این تجدیدنظر، روی قیمت ها تاثیر می گذارد که بخشی از آن را می توانیم کنترل کنیم و بخش دیگرآن در، دست ما نیست.
فروش زمین های ایران خودرو
این روزها شرکت ایران خودرو با مشکلات مالی بسیاری دست و پنجه نرم می کند به طوری که مسوولان این شرکت مدتی است به صرافت فروش زمین های ایران خودرو افتاده اند تا به اعتقاد کارشناسان، بخشی از هزینه های مورد نیازشان را بدین واسطه تامین کنند. این در حالی است که منطقی در این زمینه با اشاره به اینکه موضوع فروش زمین های ایران خودرو به گونه ای که مطرح می شود، نیست، گفت: در واقع ما به دنبال ایجاد ارزش افزوده هستیم و قبول هم دارم که فروش زمین ها بدترین روش ممکن برای تحقق این هدف است. اما به هر حال مجمع عمومی شرکت در سال 85 به ما تکلیف کرد تا دارایی های غیر مولد را به مولد تبدیل کنیم و ما نیز ساده ترین روش یعنی همین فروش زمین ها را انتخاب کردیم.
ادغام ظاهر قشنگی دارد
حدود یک سال از طرح پیشنهادی مهرداد بذرپاش مدیرعامل سایپا مبنی بر ادغام خودروسازان می گذرد. طرحی که وی آن را تنها راه نجات صنعت خودروسازی کشور عنوان کرده و به رغم تاکید وزیر صنایع و معادن مبنی بر لزوم بسته شدن پرونده ادغام، هنوز هم به اجرای آن اصرار دارد. اما مدیرعامل ایران خودرو که تاکنون به صورت بی پرده در خصوص طرح پیشنهادی بذرپاش اظهارنظر نکرده بود، این بار کمی شفاف تر نظر خود را در مورد ادغام خودروسازان داخلی بیان کرد.
وی با اشاره به اینکه ادغام تنها ظاهر قشنگی دارد، گفت: بحث ادغام، بحثی جذاب به حساب می آید و همگان فکر می کنند اگر ایران خودرو و سایپا را روی هم بریزیم، اتفاقات بسیار جالبی خواهد افتاد. در حالی که فرآیند ادغام بسیار پیچیده بوده و به این سادگی ها نیست.
وی افزود: اینطور نیست که اراده کنید دو خودروساز بزرگ کشور را رویهم بریزید و نتیجه مثبتی از آن حاصل شود.
مدیرعامل ایران خودرو در ادامه تاکید کرد: اگر تمام ادغام های صورت گرفته در ایران را بررسی کنید دو اتفاق در همه آنها رخ داده است؛ اول آنکه همواره جزء کوچک تر که اتفاقا بخش تکنولوژیکی تر نیز بوده، از بین رفته و دوم آنکه ارزش افزوده، از دست رفته است.
منطقی ادامه داد: در عین حال که برخی در قبال طرح ادغام آن را اقدامی مناسب می دانند، به اعتقاد بنده این کار به دلیل پیچیدگی بسیارش، اگر توسط افراد کم تجربه انجام شود قطعا ضررش بیشتر از سود آن خواهد بود.
وی همچنین با تاکید بر اینکه ایران خودرو و سایپا به لحاظ آنکه هر دو زیر چتر حمایت سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران هستند، عملا از جنبه مدیریتی در یکدیگر ادغام اند،گفت: اگر قرار بود اتفاق خاصی در طرح ادغام رخ دهد، همین حالا هم که خودروسازها از لحاظ مدیریتی در یکدیگر ادغام هستند، رخ می داد که نداده است. از طرفی ادغام صور مختلفی دارد و الزامی نیست که دو شرکت را روی هم بریزیم، به هر حال می توانیم منابع مان را کنار یکدیگر گذاشته و با هم پیش برویم.
منطقی در عین با تاکید بر اینکه نمی گویم با ادغام مخالفم یا موافق، افزود: حرف بنده این است که اگر این طرح با مدیریت صحیح انجام نشود، مسلما نتیجه ای که به دست می آید، با هدف یکی نبوده و مانند معماری ساختمانی می ماند که اگر برنامه ریزی، دقت و مهارت در آن نباشد ممکن است پی را جای سقف بگذاریم و سقف را در زیرزمین!
قابل توجه پروفسورها!
برخی کارشناسان در طی شش سالی که از مدیریت منطقی در ایران خودرو می گذرد، همواره به طرح ها و پروژه های انجام شده در این شرکت انتقاد داشته و معتقد بودند بزرگترین خودروساز خاورمیانه به گسترش برند شرکت های خارجی تبدیل شده است که پروژه های مانند پژو 206 صندوق دار و پژو 405 SLX جزو این موارد قرار می گیرد. به اعتقاد این دسته از کارشناسان ایرن خودرو باید روشی ملی گرایانه را در طراحی و تولید محصول پیشه کرده و راه خود را از سایر خودروسازان داخلی جدا کنند این در حالی است که منطقی ظاهرا به این گفته ها اعتقادی ندارد.
وی در این زمینه گفت: در دنیا دو روش بنگاه داری موجود است یکی روش سود و زیان و دیگری روش نگاه به آینده. که ایران خودرو راه دوم را که اتفاقا سخت تر است و کسی دنبال آن نمی رود را برگزید.
وی ادامه داد: مدیران پیرو روش اول تنها به این فکر می کنند که دو سال کار کرده و کارنامه ای درخشان را از خود به جا بگذارند و پس از آن هر مدیر دیگری که آمد کار و روش خودش را دنبال کند در حالی که این روش غلط بوده و ما اگر می خواهیم به توسعه برسیم باید برای هفت سال آینده مان نیز برنامه ریزی کنیم.
مدیرعامل ایران خودرو با بیان اینکه در دوران مدیریت خود در این شرکت اشتباهی استراتژیک کرده گفت: اشتباه بنده اینجا بود که روی آینده سرمایه گذاری کردم. در واقع ما الان در حال کم کردن بخشی از بار و هزینه های آینده هستیم تا آیندگان، آینده روشنی داشته باشند. هرچند که در نهایت اشتباهات صورت گرفته به حساب ما نوشته می شود.
مدیرعامل ایران خودرو همچنین درباره هزینه های صرف شده برای طراحی محصولاتی چون پژو 206 صندوق دار گفت: اگر سبد محصولات ما را نگاه کنید متوجه خواهید شد که ایران خودرو طبق استاندارد محصولات مورد نیاز دو تا سه سال آینده را نیز طراحی و تولید کرده است. منطقی با بیان این که برخی از کارشناسان (پروفسورها) می گویند مشخص نیست ایران خودرو برای طراحی 206 صندوق دار چقدر هزینه کرده گفته ای غیرکارشناسی است، ادامه داد: این درست که ما با 200میلیارد هزینه این محصول را طراحی کرده و به تولید صنعتی رساندیم ولی اگر این هزینه مثلا 80میلیارد بود دیگر امکان توسعه محصول وجود نداشت.
شما می توانید با هزینه های کمتر محصولی را طراحی کنید ولی مطمئنا در ادامه به جایی نخواهید رسید.
صادرات خودرو توجیه ندارد!
اما در حالی که همواره صادرات به عنوان موضوعی در جهت رشد و توسعه صنعت به حساب می آید منطقی به صادرات خودرو در شرایط فعلی اعتقادی ندارد.
وی در این زمینه تاکید کرد: با توجه به بازار پرکشش ایران، صادرات خودرو هیچ توجیهی ندارد.مدیرعامل ایران خودرو افزود: در این بازار می توان هر محصولی را فارغ از درست یا غلط بودن طراحی و تولید آن عرضه کرد و اگر هم بخواهیم ایراد کار را برطرف کنیم آن قدر فضاسازی زیاد است که نمی توان نواقص را از یکدیگر تفکیک کرده و برطرف ساخت.
پانزده روز یکبار شایعه برکناری ام را می شنوم
مدیرعامل ایران خودرو از آن دسته مدیرانی است که معمولا یکی دو ماه یک بار شایعه رفتن وی از ایران خودرو به گوش می رسد.
این در حالی است که خود وی بازه زمانی این شایعه را پانزده روز یک بار می داند.
وی در این زمینه گفت: بنده هر پانزده روز یک بار شایعه برکناری ام را می شنوم و آن را نه تکذیب و نه تایید می کنم! به هر حال یک مدیر یا می تواند کار کند یا نمی تواند!
منطقی افزود: قسمتی از منبع این شایعات شما (رسانه) هستید و قسمتی دیگر هم دیگران!




منبع : دنیای اقتصاد



٩/٩/١٣٨٧
تنظیم گوشیهای تلفن همراه با پیام هوشمند امکانپذیر شد
مشترکان تلفن همراه می توانند با استفاده از سرویس پیام هوشمند (OTA) گوشهای تلفن همراه خود را برای استفاده از سرویسهای مخابراتی مانند GPRS ، WAP، Internet Access Point Settings ، SMS، Email به صورت خودکار تنظیم کنند.

دکتر مهدی نیامنش مجری طرح OTA در گفتگو با خبرنگار مهر، OTA را پیام هوشمن ...
٩/٩/١٣٨٧
عناوین مهمترین خبرهای جهان از شب گذشته تا کنون
عناوین مهمترین خبرهای جهان از شب گذشته تا کنون به نقل از خبرگزاریهای خارجی به شرح زیر است.

-فواد سنیوره نخست وزیر لبنان فردا در قطر با بان کی مون دبیرکل سازمان ملل متحد دیدار می کند.

-عبدالله گل رئیس جمهوری ترکیه در نظر دارد اواخر ماه آتی میلادی به بغداد سفر کند.

...
٩/٩/١٣٨٧
کاهش قیمت نفت پیش از جلسه اوپک
روز جمعه قیمت نفت کاهش یافت و به کمتر از 54دلار در هر بشکه رسید، زیرا سرمایه گذاران به احتمال کاهش تولید توسط اوپک در آخر هفته چشم دوخته بودند.

در معاملات الکترونیکی بورس نیویورک قیمت نفت خام سبک شیرین برای تحویل در ماه ژانویه کاهش یافت و به 34/53دلار در هر بشکه رسید. روزپنج شنبه معاملا ...
٩/٩/١٣٨٧
عضو کارگروه بانکداری اسلامی : پرداخت سود زیر نرخ تورم مغایر شرع است
بانک ‏ها نباید در شرایط تورمی 25 درصد زیر نرخ تورم، سود به سپرده ‏ها بپردازند.

سید عباس موسویان، عضو کارگروه بانکداری اسلامی و استاد پژوهشگاه اسلامی قم در گفت ‏وگو با ایلنا با بیان این مطلب و با اشاره به اینکه در یک رابطه حقوقی بانک ‏ها وکیل سپرده ‏گذار خود هستند و باید در فرآیند سرمایه ...
٩/٩/١٣٨٧
کاهش سهمیه بنزین در چارچوب طرح تحول اقتصادی
رییس ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت با اشاره به بررسی کاهش سهمیه بنزین زمستانی در این ستاد گفت: این اقدام با هماهنگی و در چارچوب طرح تحول اقتصادی انجام می شود.

محمد رویانیان در خصوص احتمال کاهش سهمیه بنزین خودروهای شخصی در فصل زمستان اظهار داشت: بحث کاهش سهمیه بنزین خودروها در دستور کار ک ...
٩/٩/١٣٨٧
حسن روحانی: روز مبادا فرارسیده است
رییس مرکز تحقیقات استراتژیک با تاکید بر این که «تاریخ نشان داده است سرمایه های مادی مشکلات کشور را حل نمی کند»، گفت: ما قبل از هر چیز نیازمند یک جنبش نرم افزاری هستیم. قبل از هر چیز باید دیدگاه ها، برنامه ریزی ها و مدیریت ها درست شود. این که مقام معظم رهبری در اظهارات خود دائما بر «نهضت نرم افزاری ...
٩/٩/١٣٨٧
لطفا بودجه 88 را با نفت پنج دلاری ببندید
همزمان با افزایش نگرانی ها از سقوط ناگهانی قیمت نفت، رییس جمهور محترم طی اظهارات مهمی در هفته گذشته ابراز اطمینان کردند که اقتصاد کشور هم اکنون حتی با نفت پنج دلاری هم قابل اداره است و نگرانی ها از این بابت پایه و اساسی ندارد.

البته ریاست محترم جمهور یک توضیح را به مردم بدهکار ماندند و ...
٩/٩/١٣٨٧
انفجارهای زنجیره ای هند را به لرزه درآورده است / 11سپتامبر از نوع هندی
11 سپتامبری از نوع هندی
هندوستان، کشور 72 ملت از روزچهارشنبه هدف حملات تروریستی شدیدی قرار گرفته است.
تروریست ها 10 مکان عمومی را در شهر مومبای (بمبئی سابق) هدف حملاتشان قراردادند و تاکنون 130 تن کشته و 288 نفر زخمی برجای گذاشتند. وسعت این فاجعه به حدی است که تحلیلگران آن را 11 سپتامبر ه ...
٩/٩/١٣٨٧
پیامک آزاررسانی یا اطلاع رسانی !
همیشه تلفن همراهم رو شب ها خاموش می کنم، به این دلیل که می دونم شب ها یا قراره کسی برای کار غیر مترقبه ای زنگ بزنه یا خبر مرگی قراره برسه!

ساعت 12 شبه و من فراموش کردم که تلفن همراهم رو خاموش کنم. کمتر از چند دقیقه که سر روی بالش میذارم چشمام از خستگی کار در حال گرم شدنه که یکدفعه
...
٩/٩/١٣٨٧
نحوه رسیدگی به جرایم رایانه تشریح شد
رعایت نکردن شئونات شغلی - حرفه ، سهل انگاری و رعایت نشدن اصول فنی که باعث تضییع حقوق غیر گردد و خسارت بزند، صدور تاییدیه های خلاف واقع، ارائه صورت وضعیت و سایر ادوات که موجب تضییع حقوق دیگران شود از تخلفات رایانه ذکر شده در آیین نامه تشکیل نظام صنفی رایانه کشور است.

مهرداد ذوالفقاریان ...
٩/٩/١٣٨٧
عرضه دوربین 21 مگاپیکسلی کانن
شــــرکت کانـــــن دوربین دیجیتالی جدیدی را با نامEOS 5D Mark II Body به بازار معرفی کرد که به حسگر 1/21 مگاپیکسلی CMOS مجهز شده است و می تواند عکس هایی با کیفیت 5616 در 3744 پیکسل تهیه کند.

به گزارش فارس به نقل از Adorama، نخستین دوربین دیجیتالی EOS محسوب می شود که می تواند از محیط پی ...
٩/٩/١٣٨٧
وام 25میلیارد تومانی برای تولید کنندگان گوشی / سقوط یا نجات ؟
31 ماه از شروع عزم دولت برای تولید تلفن همراه در کشور می گذرد. 31 ماه از زمانی که وزارت صنایع و معادن به بهانه حمایت از تولید داخل، تعرفه واردات تلفن همراه را از 4 درصد به 60 درصد رساند، می گذرد.

31 ماه از عقد تفاهمنامه ای برای تولید 6 میلیون گوشی تا پایان سال 86 می گذرد. 31ماه از انتظا ...
٩/٩/١٣٨٧
ساخت تلفن همراه از زباله
نخستین تلفن همراه ساخته شده از زباله در جهان معرفی شد. این تلفن همراه که Remade نام دارد از مواد دور ریز در طبیعت ساخته شده است

شرکت نوکیا، ارائه کننده این محصول دوست دار محیط زیست اعلام کرد که بسیاری از بخش های این تلفن همراه شیک و مستحکم از جمله قسمت های پلاستیکی از مواد پلاستیکی موجو ...
٩/٩/١٣٨٧
قیمت سیم کارت در تاریخ 07/09/87
جمهوری
٩/٩/١٣٨٧
اعلام اسامی شرکت های حاضر در مزایده اپراتورسوم
مدارک دریافتی از متقاضیان حضور در پروژه اپراتورسوم، توسط کمیته فنی - بازرگانی بررسی و پس از طرح در کمیسیون مزایده مذکور، هفت متقاضی به دور بعدی راه یافتند.

از بین 9 پیشنهاد ارائه شده به سازمان تنظیم مقررات و ارتباطات رادیویی، 7متقاضی به دور بعد راه یافتند. به گزارش دفتر ریاست و روابط عم ...
٩/٩/١٣٨٧
قیمت لپ تاپ در تاریخ 05/09/87
بازار لپ تاپ
٩/٩/١٣٨٧
لپ تاپ های گران و ارزان قیمت Sony
مدل SR190/PFP به عنوان لپ تاپ سبک وزن و البته گران قیمت Sony در بازار داخلی معرفی شد.


طبق اعلام همگام، یکی از عرضه کنندگان لپ تاپ های این برند در بازار داخلی، SR190/PFP یک لپ تاپ 69/1 کیلوگرمی است که به صفحه نمایش 3/13 اینچی از نوع WXG A مجهز است.
تجهیز به پردازنده Core 2 duo ...
٩/٩/١٣٨٧
لپ تاپ های پرفروش هیوندای
مدل 560A به عنوان لپ تاپ پرفروش HYUNDAI در بازار داخلی معرفی شد.


طبق اعلام داتیس هزاره، نمایندگی فروش لپ تاپ های این برند در بازار داخلی، 560A یک لپ تاپ 4/3کیلوگرمی است که به رغم وزن زیادی که دارد به علت قیمت نسبتا پایین و امکانات جانبی زیادی که دارد از فروش بالایی برخوردار است.< ...
٩/٩/١٣٨٧
گرامافون قدیمی با تکنولوژی جدید
معمولا لوازم قدیمی برای اغلب افراد جذاب و قابل توجه هستند.
درست به همین دلیل هم هست که انواع لوازم عتیقه و بازار آنها رونق خوبی داشته و همیشه مورد توجه کاربران قرار دارند.
حالا اگر این لوازم قدیمی با تکنولوژی های جدید پیوند بخورد که قطعا طرفداران زیادی پیدا خواهند کرد.
حالا می توانی ...
٩/٩/١٣٨٧
آیا خودرو ملی سایپا ارزان است ؟
مدیرعامل سازه گستر (شرکت تامین کننده قطعات سایپا) را خیلی اتفاقی در سومین نمایشگاه بین المللی قطعات و مجموعه های خودرو پیدا کرده و در زمینه مسائل مختلف با وی به گفت و گو نشستیم.

سعید مدنی در حالی از وضعیت مالی خوب شرکت تحت مدیریتش صحبت به میان آورد که چند کیلومتر آن طرف تر از سازه گستر، ...


 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  21  22  23  24  25  26  27  28  29  30 


: ايميل يا نام كاربري
: كلـمه عبور

ايران تجارت
صفحه اصلي
ثبت نام
درج آگهي
ويرايش آگهي ها
جستجو
استانها
قیمت روز سکه و ارز
قیمت گوشی موبایل
قیمت قطعات کامپیوتر
مناقصه و مزايده هاي روز
تعرفه تبليغاتي
تماس با ما
راهنماي درآمد زايي



گفتگوی‌آنلاین با پشتیبانی‌سایت

پربیننده ترین خبر های هفته
قیمت برخی خودروهای داخلی در تاریخ 10/09/87
خودروی تندر تغییر چهره داد
ارزان قیمت های بازار موبایل
قیمت مانیتور در تاریخ 11/09/87
قیمت سیم کارت در تاریخ 10/09/87
تیرآهن رشد، میلگرد کاهش قیمت داشت
تلفن همراه بدون نیاز به باتری ساخته می شود
احمدی نژاد در تلویزیون
ماهاتیر محمد چه کرد ؟
مسکن در محله نیرو هوایی
دزدان دریایی سومالی در پناه بی قانونی؛ طمع شیرین باج های میلیون دلاری
پاک ترین اسباب بازی جهان تولید شد
فیس لیفت قانونی، فیس لیفت غیرقانونی
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس : امکان تولید خودرو ارزان قیمت وجود ندارد
عناوین مهمترین خبرهای جهان از شب گذشته تا کنون
همزمان با تداوم سقوط نفت در بازار جهانی تدوین می شود / بودجه 88 با نفت 45دلاری
تشکیل کارگروه ویژه سه نفره با حکم هیات دولت / مجوزهای خاص برای تسهیلات مسکن اعطا می شود
لاریجانی: رفراندوم نیاز نیست
Westing house عرضه کرده است : تلویزیون LCD ارزان قیمت مجهز به قفل کودک
رییس سازمان استاندارد تهران خبر داد : افزایش شکایت از خودرو هوو
جستجو | درج آگهي رايگان | عضويت | نسخه قدیم | اخبار | صفحه اصلی | مناقصه ها و مزایده های روز
تماس با ما | استانها | نرخ روز سکه و ارز | تعرفه تبليغاتي

مسئوليت آگهي هاي درج شده در ايران تجارت با آگهي دهندگان مي باشد.