تاريخ : پنج شنبه 26 ارديبهشت 1387

روند صعودی قیمت پرشیا

بازارنامه- بازار خودروی داخل طی هفته ای که گذشت باز هم حال و هوای گرانی را مانند یکی دو ماه اخیر پشت سر گذاشت.
این در حالی بود که تنها خودروی زانتیا به لحاظ اعلام فروش فوری سایپا اندکی دنده عقب گرفته با کاهش قیمت مواجه شد. این خودروی فرانسوی الاصل که پس از سهمیه بندی بنزین، روندی تدریجی را در افزایش قیمت به خود گرفت و این افزایش بها به شکل بسیار شدیدی از اواخر سال گذشته تا یکی دو هفته پیش ادامه داشت، همچنان جزو خودروهای محبوب بازار داخل به حساب می آید. قیمت زانتیا تا چندی پیش به مرز 32میلیون نیز رسید اما با عرضه 1200 دستگاه از آن به بازار که در قالب طرح فروش فوری سایپا صورت گرفت، نمودار بهای آن با سیر نزولی مواجه شده و هم اکنون بهای آن به زیر 31میلیون تومان رسیده است به گفته برخی نمایشگاه داران این سیر نزولی طی یکی دو هفته آینده نیز ادامه داشته و احتمالا بهای زانتیا پایین تر نیز خواهد آمد.
ماکسیما
مسوولان شرکت پارس خودرو که باید به ازای تولید هر دستگاه ماکسیما به لحاظ آنکه مصرف سوخت آن بیش از 6 لیتر است، مبلغ یک و نیم میلیون تومان به ستاد تبصره (13) پرداخت کنند، در اقدامی، به رغم مصوبه وزارت صنایع و معادن مبنی بر ثبات قیمت خودرو، بهای ماکسیما را در نمایندگی ها به میزان 2میلیون تومان افزایش دادند. این در حالی است که ماکسیما هم اکنون بهایی معادل 43میلیون تومان در بازار دارا است و با افزایش قیمت اش در نمایندگی ها مسلما قیمت این خودرو در بازار نیز گران شده و به مرز 45میلیون تومان خواهد رسید. ماکسیما از جمله محصولات پرفروش پارس خودرو است که با تیراژ دوهزار دستگاهی در سال، مشتریان خاص خود را در بازار داخل دارد.
روند صعودی بهای پرشیا
ظاهرا با آغاز سیر نزولی بهای زانتیا، قرار است این بار محصول پرفروش ایران خودرو یعنی پژو پارس (پرشیا) به قیمتی عجیب و غریب در بازار داخل دست یابد. چراکه این خودرو نیز هفته گذشته با نمودار افزایش بها در بازار روبه رو شده و هم اکنون با قیمت 18میلیون و 700هزار تومان خرید و فروش می شود. البته این قیمت مربوط به مدل معمولی بنزین سوز پرشیا بوده و نوع ELX آن هم اکنون بهایی معادل 21میلیون و 500هزار تومان دارد. هرچند که مسوولان ایران خودرو تاکنون درباره علت گرانی یکباره این خودرو اظهارنظر خاصی نکرده اند، اما کاهش تولید برخی محصولات این شرکت از جمله همین پرشیا که منجر به کاهش عرضه آنها به بازار شده است، می تواند یکی از علل بالا رفتن قیمت این خودرو و سایر محصولات این شرکت تلقی شود.
تندر در بازار تندر
تندر-90 که تولید و عرضه آنها با گذشت یکسال از استارت تولیدش، حال و روز خوشی را ندارد نیز در معرض وزش باد گرانی قرار گرفته و قیمت هر سه مدل آن در بازار داخل، افزایش یافته است. به نحوی که هم اکنون مدل E0 آن بدون کولر، با بهای 10میلیون و 700هزار تومان خرید و فروش شده و بهای مدل E1 آن نیز 13میلیون تومان است در حالی که تندر-E2 90ر-0 ، 14میلیون و 900هزارتومان قیمت دارد. کارشناسان عدم تعادل میان عرضه و تقاضای این خودروی فرانسوی الاصل را به همراه افزایش نرخ یورو که قرارداد تندر-90 بر پایه آن بسته شده است، اصلی ترین دلایل بازار کاذب و گران آن می دانند.
روآ و پراید
پژو روآ و پراید تنها خودروهای تولید داخل هستند که بهایی زیر 10میلیون تومان دارند و به همین لحاظ نیز مشتریان آنها در بازار داخل فراوان است. هم اکنون پراید بنزین سوز قیمتی معادل 7میلیون و 700هزار تومان را دارا بوده و بهای مدل دوگانه سوزش نیز 8میلیون و 200هزار تومان است. در حالی که رو آی بنزینی با بهای 8میلیون و 250هزار تومان خرید و فروش می شود، نوع دوگانه سوز آن 8میلیون و 800هزار تومان قیمت دارد.
سمند
در خانواده سمند طی مدت اخیر تغییرات قیمتی خاصی مشاهده نمی شود به نحوی که مدل معمولی آن 13میلیون و 600هزار تومان قیمت داشته و نوع LX بنزین سوزش نیز با قیمت 15میلیون و 500هزار تومان در بازار خرید و فروش می شود. این درحالی است که سورن نمونه پیشرفته سمند که قرار بود تنها 5/1میلیون تومان از LX گران تر باشد، هم اکنون قیمتی معادل 18میلیون تومان در بازار دارا است.
206 ها پژو 206ها نیز همچون سمند، طی هفته جاری چندان با نوسان قیمت روبه رو نشدند. هر چند که به لحاظ کاهش تولید آنها در فروردین امسال، چندان بعید نیست گرانی گریبان این خانواده محبوب را نیز گرفته و موجبات افزایش قیمت را برای انواع این خودرو اعم از هاچ بک و صندوق دار V1 فراهم آورد. این درحالی است که هم اکنون 206 تیپ 2، 14میلیون و 300هزار تومان قیمت داشته و مدل صندوق دار آن نیز با بهای 15میلیون و 700هزار تومان خرید و فروش می شود. این دو مدل جزو 206های بسیار پرفروش و محبوب به لحاظ سطح کیفی و قیمت نسبتا مناسب ترشان به حساب می آیند.