تاريخ : پنج شنبه 14 شهريور 1387

تب ساخت وساز در دبی سرد می شود

در حالی که تبلیغات سرمایه گذاری در بازار ساختمان و مسکن دبی حجم زیادی از برنامه های تلویزیون های بین المللی را پر کرده، تحقیقات موسسه معتبر پراپرتی وایر (موسسه ای بین المللی برای بررسی وضعیت آمار و ارقام ساخت و ساز و مسکن در سراسر دنیا) حاکی است: ساخت و ساز در دبی فقط تا دو سال دیگر رونق دارد و از آن به بعد با پیشی گرفتن عرضه از تقاضا وارد رکود می شود.

سرمایه گذاران خارجی فریب تبلیغات را نخورند
تب ساخت و ساز در دبی سرد می شود
بازار ملک و ساختمان سازی در دبی تا سال 2010 به اوج می رسد و از آن به بعد با پیشی گرفتن عرضه از تقاضا وارد رکود می شود
هر ساعت 33 نفر به شهروندان دبی اضافه می شود که البته این رقم جدای از آمار ورود توریست به این جزیره شیخ نشین است
نیلوفر قدیری
در حالی که تبلیغات سرمایه گذاری در بازار ساختمان و مسکن دبی حجم زیادی از برنامه های تلویزیون های بین المللی را پر کرده، تحقیقات موسسه معتبر پراپرتی وایر (موسسه ای بین المللی برای بررسی وضعیت آمار و ارقام ساخت و ساز و مسکن در سراسر دنیا) حاکی است: ساخت و ساز در دبی فقط تا دو سال دیگر رونق دارد. خلاصه این تحقیقات ثابت می کند انبوه ساختمان سازی ها در این جزیره تا دو سال دیگر کلیه تقاضاها در بازار مسکن را پوشش خواهد داد وکارگاه های بزرگ ساختمان سازی در دبی تا دو سال دیگر تعطیل می شوند.
بزرگ ترین شیخ نشین حاشیه خلیج فارس اکنون به بزرگ ترین کارگاه ساختمان سازی در جهان تبدیل شده است.
ساخت و ساز مسکونی در این جزیره با حجم و سرعت زیادی در جریان است و بزرگ ترین و منحصر به فردترین برج ها در آن در حال ساخت است.
اما این ساخت و سازها تنها تا دو سال دیگر ادامه خواهد داشت و از سال 2010 هم حجم ساخت وساز و هم ارزش ملک در دبی افت خواهد کرد.
شرکت های ساختمانی دولتی و خصوصی در دبی طی چند سال گذشته آنقدر از محل ساخت مسکن در دبی سود و تجربه کسب کرده اند که حالا پای همین شرکت ها برای سرمایه گذاری خارجی به اروپا و آسیا و حتی آفریقا باز شده است.
ساخت مسکن در بزرگ ترین شیخ نشین حاشیه خلیج فارس تا دو سال دیگر رونق دارد، چون ورود جمعیت تازه به این جزیره فوق العاده زیاد است.
پیش بینی شده جمعیت دبی تا ده سال دیگر بیش از دو برابر جمعیت فعلی افزایش پیدا کند.
اوضاع بازار مسکن دبی به لحاظ ارزش املاک نیز فعلا روی بورس است. گزارش یک موسسه معتبر بین الملی از اوضاع بازار مسکن دبی نشان می دهد رونق ساخت و ساز و مسکن در این جزیره عربی همچون فواره در حال اوج گرفتن است و تا سال 2010 به اوج خود می رسد و بعد از آن با پیشی گرفتن عرضه از تقاضا ارزش ملک و حجم ساخت وساز به تدریج کاهش خواهد یافت.
نام دبی این روزها در محافل اقتصادی و همچنین میان مردم عادی سراسر دنیا زیاد شنیده می شود. این شهر کوچک عربی که عمرش به بیش از چند دهه نمی رسد، در مدت کوتاهی توانست در بسیاری از زمینه های تجاری و توسعه ای به پیشرفت قابل توجهی دست یابد. یکی از زمینه های پیشرفت این شهر کوچک عربی در خلیج فارس، ساخت وساز و نوآوری های آن در عمر مسکن و سازه است.
بلندترین، عجیب ترین و لوکس ترین برج ها و ساختمان های جهان با سرمایه گذاری هنگفت داخلی و خارجی توسط معماران غربی در این شهر در حال ساخت یا ساخته شدن است. آمارها نشان می دهد که هر ماه 25 هزار نفر ساکن جدید به ساکنان دبی اضافه می شوند و این افزایش جمعیت برای شهر کوچک دبی، رونق ساخت وساز را به همراه می آورد. وجود بنگاه های بزرگ ملکی و ساختمانی در دبی، این شهر را به یکی از بزرگترین بورس های صنعت ساخت وساز و مسکن در منطقه خاورمیانه و حتی به تعبیری در کل دنیا تبدیل کرده است.
اضافه شدن 25 هزار نفر ساکن جدید به ساکنان شهر دبی در هر ماه به این معنی است که در هر ساعت 33 نفر به شهروندان این شهر اضافه می شوند. این رقم جدای از تعداد توریست هایی است که از دبی دیدن می کنند که اکنون تعداد آنها از 5 میلیون نفر در سال گذشته است، جمعیت کنونی دبی اکنون به بیش از 6/1 میلیون نفر رسیده و پیش بینی ها حاکی از آن است که تا سال 2010 این رقم به 2/2 میلیون نفر می رسد. در برنامه های شهری و توسعه ای که مسوولان این شهر در دست اجرا دارند، پیش بینی شده که جمعیت دبی تا سال 2020 به بیش از 4 میلیون نفر برسد.
حتی بدون این آمار و ارقام هم شکی نبود که دبی در حال پیشرفت و توسعه شهری است. بعد از ورود به فرودگاه دبی و نگاهی سطحی به این شهر بندری هم می توان به این نکته رسید. با ورود جمعیت رو به رشد مهاجر به دبی، همه صنایع این شهر رشد خواهد کرد. قرار گرفتن دبی میان شرق و غرب و تبدیل شدن آن به پل ارتباطی میان این دو نقطه از جهان باعث شده که این شهر جای سنگاپور را از نظر محل ترانزیت کالا و مسافر میان شرق و غرب بگیرد.
ساخت وساز یکی از صنایع پول ساز و رو به رشد دبی است. آمارها نشان می دهد که سرمایه گذاری دولتی در ساخت وساز دبی تا 5 سال آینده دو برابر شده و به 2/272 میلیارد دلار می رسد. بسیاری از شرکت های ساختمانی دولتی و خصوصی دبی اکنون با توسعه کار خود در این شهر، به سراغ دیگر نقاط دنیا رفته و سرمایه گذاری خود را در نقاطی مانند هند، پاکستان، تونس، قطر، ازبکستان، مالدیو و ماداگاسکار گسترش داده اند. علاوه بر پروژه عظیم نخل که چندین شهرک مسکونی را در کنار هم به شکل یک نخل عظیم در ساحل خلیج فارس قرار داده، چند پروژه ساختمانی عظیم و خبرساز دیگر نیز در دبی در حال انجام است که مهم ترین آن، ساخت یک مجموعه شهرک به شکل نقشه جهان و همچنین پروژه ساختمانی ماه و خورشید است که این دو پروژه به گفته سازندگان و طراحان آن، از فضا قابل مشاهده است. از سوی دیگر، بلندترین سازه جهان در دبی در حال ساخت است. این سازه برج دبی نام دارد که آسمان خراشی است با ارتفاع بیش از 800 متر. این برج در پایان سال ۲۰۰۸ تکمیل خواهد شد و عنوان بلندترین برج جهان را به خود اختصاص خواهد داد.
این برج دارای بیش از ۱۶۰ طبقه خواهد بود، و تقریبا ۸۰۸ متر ارتفاع خواهد داشت و پس از اتمام احداث ساختمان در ۳۰ دسامبر ۲۰۰۸ بلندترین برج جهان خواهد بود. هرچند اکنون برج دیگری با نام البرج در منطقه جبل علی دبی در مراحل اولیه ساخت است که ۱۲۰۰ متر طول خواهد داشت و رکورد ارتفاع برج دبی را خواهد شکست.
برج دبی احتمالا در سپتامبر ۲۰۰۹ به روی عموم گشوده خواهد شد. پیش بینی می شود که برج دبی به یکی از مهم ترین جاذبه های شهر دبی تبدیل شود. این برج در خیابان شیخ زاید در بر دبی ساخته می شود و دارای بخش هایی با کاربردهای تفریحی، مسکونی، تجاری و اداری می باشد. بخشی از آن نیز به عنوان هتل در نظر گرفته شده است.
از سال 2002 که دبی با تصویب و تسهیل قوانین خود، امکان سرمایه گذاری خارجی ها در بخش ساخت و ساز را فراهم کرد، این بخش هر ساله با رشد دو رقمی همراه بوده است. اما این وضعیت تا سال آینده به پایان خود نزدیک می شود و رویای رشد املاک دبی به پایان می رسد.
یکی از نشانه های به پایان رسیدن این رویا، خروج نسبی سرمایه گذاران غربی از بازار املاک دبی در ماه های اخیر است. البته بعضی کارشناسان دلیل این خروج را بیشتر وخیم شدن وضعیت وام و اعتبارها در سراسر دنیا می دانند. در سال 2008 بیش از یک پنجم خریدهای ملکی دبی توسط سرمایه گذاران آمریکایی و انگلیسی انجام می شد.
پایان یک رویا
موسسه تحقیقات مسکن پراپرتی وایر که موسسه ای بین المللی برای بررسی وضعیت آمار و ارقام ساخت وساز و مسکن در سراسر دنیا است، هفته گذشته گزارشی درباره وضعیت ساخت وساز و مسکن دبی منتشر کرد که نشان می دهد این رونق چشمگیر همچون فواره ای که وقتی به اوج برسد دچار سقوط می شود، تا سال میلادی آینده به اوج خود خواهد رسید و بعد مسیر فرود را طی می کند. آمار این گزارش نشان می دهد که قیمت مسکن در دبی تا پایان سال 2008، 35 درصد دیگر رشد خواهد داشت.
بر اساس این آمار، تا پایان سال 2009، رشد قیمت مسکن در دبی کند شده و به 5/8 درصد می رسد و سپس در سال 2010 با سقوط ارزش رو به رو خواهد شد. تا امسال یعنی سال 2008 میلادی، دبی برای پاسخ گفتن به نیاز ساکنان قدیم و جدید به مسکن، هر سال به 30 تا 35 هزار واحد مسکونی جدید نیاز داشت. اما به گفته کارشناسان تا سال 2010 میزان عرضه مسکن در دبی از تقاضای آن پیشی می گیرد و به این ترتیب قیمت ها کاهش خواهد یافت.
بر اساس این گزارش پیش بینی وضعیت املاک و قیمت آن در دبی، در بدترین شرایط، املاک دبی شرایط سنگاپور در اواخر دهه 1990 را خواهد داشت. در سنگاپور طی 18 ماه قیمت مسکن 80 درصد کاهش یافت. البته بعضی کارشناسان و تحلیلگران بروز این وضعیت را در دبی بعید و بدبینانه می دانند. قیمت مسکن در دبی از آغاز سال 2007 تاکنون بیش از 79 درصد رشد کرده است. اما در سال 2009 این بازار دچار مازاد عرضه خواهد شد.
این وضعیت برای دیگر بازارهای ملکی در خاورمیانه پیامدهایی به همراه خواهد داشت. در نیمه نخست سال 2008 قیمت مسکن در دبی 25 درصد رشد داشت.
تاریخچه دبی
دبی (تحت تاثیر املای انگلیسی دبی هم نوشته می شود) یکی از شهرهای مهم امارات متحده عربی است. دبی یکی از هفت امارت امیرنشین امارات متحده عربی است. دبی بیشترین جمعیت را در میان این هفت امارت دارد و دومین امارت بزرگ آن بعد از ابوظبی است. دبی از دیگر امارت های امارات متحده عربى متمایز است و دلیل آن هم این است که درآمد نفت آن تنها 6درصد از تولید ناخالص داخلی را تشکیل می دهد و اکثر درآمد امارت دبى از منطقه آزاد جبل علی یا (JAFZ) و همچنین از گردشگری و دیگر خدمات تجاری تامین می شود. تاسیسات و پیشرفت های زیاد در صنایع و فعالیت های مختلف در دبی باعث شده تا توجهات جهانی را در تمام زمینه ها و پروژه ها جلب کند. دبی مدتی هم «الوصل» نامیده می شد.
دبی واقع در جنوب خلیج فارس در سال ١٩٣٠ با جمعیتی در حدود 20 هزار نفر که حدود یک چهارم آن را خارجی ها که غالبا ایرانی و ما بقی از کویت ، بحرین و هند بودند شکل گرفت. دبی به صورت پیشرفته در طی 25 سال گذشته و با تلاش شیخ راشد بن سعید آل مکتوم شکل گرفت. در طی این سالیان دبی به صورت یک مرکز داد و ستد برای ایران و هند و اینک به صورت پل ارتباطی داد و ستد در میان آفریقا و آسیای شرقی میانه در آمده است.
خور دبی شهر دبی را به ۲ بخش دیره و بردبی تقسیم کرده. دو پل به نام های قرهود و آل مکتوم که از روی خور و یک تونل به نام نفق الشندقه که از زیر آب می گذرد این ۲ قسمت را به هم مربوط می کنند. (دیره در شرق (راست)و بر دبی در غرب (چپ) قرار دارند) دیره محلی بازاری، سنتی و قدیمی و کارگری است. اما بخش بر دبی محلی است که مسوولین دبی قصد دارند از آن شهری مدرن با بافت مدرن درست کنند.
حدود ۵۰ درصد سرمایه وارد شده در سال های اخیر به دبی از طریق بخش املاک بوده، به طوری که متقاضیان با خرید خانه ها و آپارتمان ها به صورت هوایی و ۹۹ ساله، صاحب امتیاز اقامت خواهند شد. قبلا اختیار خانه بدون اجاره کردن آن برای بیگانه تباران امکان پذیر نبود. ساخت وساز در دبی خیلی سریع تر از کشورهای غربی پیش می رود و علتش این است که نیروی کار ارزانی از آسیا در اختیار گرفته است. یکی از مهم ترین علل پیشرفت در ساخت وساز این است که دبی در حال متنوع ساختن اقتصادش است. در واقع دبی نمی خواهد به درآمد نفت که تصور می شود تا سال ۲۰۱۰ تمام شود، تکیه کند.
دبی و دیرا، بنادر مهمی برای تولید کنندگان غربی است. بیشتر مراکز مالی و بانک ها در منطقه بندری است.
دبی اهمیتش را به عنوان یک مسیر تجاری در دهه های ۱۹۷۰ و ۱۹۸۰ به دست آورد. شهر دبی تجارت آزاد طلا دارد. بندر جبل علی در دهه ۱۹۷۰ ساخته شده و بزرگ ترین بندر دست ساز بشر در جهان است. اما دبی به صورت فزاینده ای در حال پیشرفت به عنوان مرکزی برای صنایع خدماتی از قبیل فناوری اطلاعات و سرمایه گذاری است. خطوط حمل ونقل توسط هواپیمایی امارات تقویت شده و در سال ۲۰۰۶ حدود ۲۸ میلیون مسافر را جا به جا کرده است.
همچنین در دبی مناطق آزاد برای صنایع به خصوص وجود دارد از قبیل شهر اینترنتی دبی و شهر رسانه ای دبی.