hamed
سلام دوستان
اول اینکه هر ماشینی نقاط ضعف و قوتی داره
زانتیا توی تعادل و شتاب و سرعت تو ماشین های هم دورش )سال تولید( حرف اول رو میزنه
اما شکی نیست که زانتیا از لحاظ ایمنی ضعیفه من تا حالا ندیدم که زانتیا چپ کنه اما واقعا بدنش ضعیفه تو صدتا مجله خودرو دیدم که از لحاظ امنیت یک ستاره گرفته از پنج تا نقطه ضعف هاشم نوشته بود خوب یادم نیس ولی یکیش این بود که تو تصادفات شاخ به شاخ یا روبه رو چرخ ها میاد تو کابین
درضمن زانتیا رو نباید با ماشین های 2012 امروزی مقایسه کرد چون ماشین سال 1996 هستش
درضمن یه نکته خیلی مهم
زانتیا تو سال 1996 تو برنامه TOP GEAR از بین 16 تا برند جهانی ششم شد که کلی هم ازش تعریف کردن فقط امنیتش هم باعث شد ششم بشه
مرسی
197 روز پیش
|
مهران
احمد آقا سلام؛ چند تا سوال راجع به تصادف شما با سرعت 190 دارم
1- شما دقیقاً با چی تصادف کردی؟ کامیون-شاسی بلند-سواری-موتوری- گارد ریل
2- نحوه و صحنه تصادف شما چطوری بود؟ شاخ به شاخ- گلگیر به گلیر- از عقب به کسی زدی یا از بغل به ماشین دیگه مالیدی؟
3- برند ماشینی که باهاش تصادف کردی چی بود؟ آیا سرنشینان ماشین مقابل هم کشته یا زخمی داد؟
4- مطمئنید که 190 تا سرعت داشتی ؟ چون ماشینهای آمریکایی که آخر ایمنی هستند با 190 تا تصادف کنند بعیده کسی زنده بمونه حالا زانتیا با 5/1 ستاره ایمنی کسی سالم بمونه خیلی عجیب و معجزه است ؟!
5-اصولاً تو سرعت بالا و یقیناًدر هنگام تصادف چشم آدم روی کیلو متر شمار نیست به نظر میاد شما داشتی 190 تا میرفتی که تو یه لحظه متوجه خطر میشی و سریع پا رو از گاز برداشتی و ترمز کردی و احتمالاً سرعتت در لحظه تصادف خیلی کمتر از 190 تا بوده؟ فکر کنم اینطوری بوده درسته؟
200 روز پیش
|
علی
احمد آقا؛ فرمایش شما در مورد تصادفی که کردید کاملاً صحیح است خدا را شکر آسیبی به شما و سرنشینان نرسید به نظرم آنچیزی که شما رو نجات داد بعد از لطف خداوند هندلینگ بسیار عالی زانتیا است که در سرعت های بالا بخاطر گوی های سیستم تعلیق زانتیا ماشین براحتی واژگون یا منحرف نمیشه ؛؛؛در تصادف هم تست های موسسات مختلف ،با سرعت های گوناگون و از زوایای متفاوت وجود داره که مهمترین آن ها به ترتیب: موسسه euro ncap ، با سرعت 57 کیلومتر بر ساعت و از زاویه مقابل با مانع ثابت هست که نتایج به دست آمده توسط زانتیا خوب نبود و تنها تونست یک و نیم ستاره کسب کنه!!!
200 روز پیش
|
احمد
علی اقا شما درست میگی که معیار جهانی ملاکه.اما منم انقد شنیدم که میگن نا امنه که در لحظه تصادف فکر کردم میمیرم اما نه من نه سرنشینام اب تو دلشون تکون نخورد.طوری که تو صحنه همه میگن هر ماشین دیگه ای بود الان جمع شده بود.خود افسر هم باور نمیکرد ک با اون سرعت تصادف کردم.البته اینم بگم که نگهدارنده همه ماها خداست نمگم زانتیا جونمو نجات دادا بلکه خدا نجاتمون داد
201 روز پیش
|
فرزین
سلام. من یه زانتیا ٨٥ دارم
منظور از خرج بالا رو نمیدونم اگه منظورتون اینکه از پراید لوازمش گرون تره واقعا درست میگید.
اما اگه نسبی بخوایم نظر بدیم این طور نیست
طرف پرشیا صفر میخره همش تو نمایندگی میره میاد یه نفر یه پرشیا دیگه میهره تا یه مزت رنگ تعمیرگاه رو نمی بینه ماشین سالم خرج نداره به شرطی که درست استفاده کنی ولی ماشین داغون درستم باهاش بری باز. اذیتت میکنه.
زانتیا ماشین خیلی خوبیه حتما امتحان کنید سواریش از خیلی ماشین های کره ای گرون قیمتم بهتره
202 روز پیش
|
رضا
آقای محمد صادق شما میخای چینی بودن خودرو های امروزی رو مثل لیفان و ام وی ام و....رو عادی جلوه بدی اولأ اندوزی نه و اندونزی دومأ هرکی به فرانسوی بودن زانتیا شک داره کافیه فقط چراغهای عقبو واسه هرمدلی که میخاد باشه ینگاه بندازه تا ببینه که نوشته MEID IN FERANC فقط این یک جمله واسه اثبات کافیه سومأ اگرم قطعات چین توش به کار رفته باشه شک نکن که درجه یکه و مثل چینی های امروزی درجه 5 نداختن اینم از کارکرد اون قطعه معلوم میشه با تشکر از همه زانتیا سواران عزیز
202 روز پیش
|
علی
جناب احمد ؛ هر تصادفی شرایط خاص خودش رو داره و به مورد تصادف شما نمیشه استناد کرد و آنرا به همه عمومیت داد و گفت چون احمد آقا با 190 تا سرعت تصادف کردپس زانتیا ایمنه!!دنیا هم تجربه شما رو ملاک قرار نمیده بلکه معیار تست تصادف در موسسات معتبر و تحت شرایط مشخص هست که متاسفانه نتایج تست حکایت از ایمنی پایین زانتیا داره
203 روز پیش
|
احمد
ماشین خیلی خوبیه.پر سرعت.سنگین.هنوز با کلاسه.از هر نظر خوبه فقط خرجش خیلی زیاده.اینم که میگن ایمنی نداره دروغ میگن.من با 190 تا سرعت تصادف کردم ولی فقط یه چراغ و سپرم شکست.طوری که هرکی دیده فکر کرده سرعتم 50-60 بوده
205 روز پیش
|
مهران
خواهشا نگید زانتیا بهترین گزینه است!!!!!
نگید ایمنیش بالاس
نگید خرجش وحشتناک نیس
اما بگید سواریش خوبه
بگید شتابش خوبه
البته تو رنج تا 50 تومن رغیب نداره
اما وقتی میری رنج شصت تومن رغیبهای ژاپنی و کره ای وارد میشن که واقعا از همه نظر بهتر از زانتا هستن
206 روز پیش
|
مهران
جناب محمد فرمودید:« اینجا پیج زانتیا هس و کسی که این ماشینو دوست نداره مجبور نیس بیاد.» برادر عزیز بالای صفحه نوشته « نظرات کاربران درباره خودروی زانتیا» یعنی نظر کاربر میتونه مثبت یا منفی باشه. مهم اینکه بر اساس واقعیات علمی و مستند نظر بدهیم نه بر اساس تعصب یا نطرات شخصی !! یه بنده خدایی هم که میخواد ماشینی رو بخره به تمام نقاط مثبت و منفی توجه میکنه و در نهایت خودشه که تصمیم نهایی رو میگیره پس ما فقط وظیفه داریم اطلاعات درست رو ارائه کنیم - موفق باشد
206 روز پیش
|
محمدصادق
اولا:
زانتیا 2000 165 اسب نیست و 135 اسب هستش! بهتره کمی اطلاعاتتون رو بالا ببرید.
دوما:
اینجا صفحه زانتیاست نه صفحه ی دروغ. نوشتن از ایمنی بالای زانتیا.واقعیت تلخه اما باید گفته شه.
سوما؛
ماشین 60 تومنی فقط زانتیا خوبه چون ماشین هاب قفر چینی هستن؟؟ مگه زانتیا که 60 تومن میدی پاش صفره؟؟؟؟؟
تازه فکر میکردی زانتیا 89 فرانسویه؟ نه عزیزم زانتیا از 88 و 89 بالغ بر 70% چین و اندوزیه.تمام شیلنگ ها و اتصلات.میتونی از یه لوازم فروش بخوای برات قطعات رو بیاره و ببینی. Made in china.رو.
چهارما :
ماشین تو رنج 60 تومن تویوتا کرولا 2008 هست که در حد آک باه 60 تومنه و کیفیتش و شتابش و سواریش کاملا مثله زانتیاس.
207 روز پیش
|
امید
باسلام.من دوساله زانتیا دارم ازش راضیم فقط خرجش یه کمی بالاست
207 روز پیش
|
پدرام
اقا چرا سر ی چیز مشخص بحث میکنید مشخصا پارس و405 یک کپی اشکار از زانتیاست بعلاوه هرکسی ک درکار خریدو فروش ماشینه بخوبی میدونه ک پارس و 206باقدرت 105اسب بخاری نمیتونه رو دست زانتیا باقدرت موتور 165 اسب بخار بلندشه(2000سی سی).قدرت موتور مال این نیست ک شما میخوایی کورس بذاری نه.هرچی ک قدرت موتور بیشتر لذت رانندگی بیشتر.اگه بامصرف نسبتا زیادش مشکل داری ی زانتیا1800سی سی بگیر از هرنظر حالشو ببر.والسلام
208 روز پیش
|
احمدرضا محمدیان
من این زانتیا که دارم میشه چهارمی...زانتیا بسیاار ماشین عالس...قبول دارم خرجش باالاس اما درست مراقبت کردن شرطه/// و چیز بدش اینه که ترمز ها به گوی تعلیق مادر متصل هستند همینو بس...
209 روز پیش
|
محمد
سلام خدمت همگی دوست عزیز اینجا پیج زانتیا هس و کسی که این ماشینو دوست نداره مجبور نیس بیاد به زور بقیه رو قانع کنه که زانتیا بده هرکس نظر خودشو داره زانتیا با 60میلیون قیمت بهترین ماشین تو رنج خودشه چرا چون با این پول تنها ماشین صفری که میشه خرید چینی هس و اصلا سراغش رفتن اشتباه محضه اگر دنبال ماشین دست دوم باشی باید بری سراغ مگان که 1600اصلا قابل مقایسه با زانتیا نیس و2000هم میتونی یه مدل85بخری که دیگه موقع خوردن حلواشه پس در نتیجه آدم میره ماشینی میخره که هم با کیفیت باشه هم کمتر کارکرده باشه پس تورو خدا
سعی نکنید نظرتون رو به کسی القا کنید
209 روز پیش
|
مهرداد
آقای آشتی با خودرو
یه سری به آمار کیفیت بند ها بزن! خودروهای کره ای کم اصطحلاک هستن ؟؟؟؟؟ شما دست گذاشتب رو نقطه ضعف ماشین های کره ای !
کم اصطهلاکی مال خودروهای ژاپن هست
213 روز پیش
|
آشتی با خودرو
سلام.من نظرات رو خوندم و بعضی ها درست میگن.. متناسب با بودجشون و حس موتور قدرتی 2000 یا 1800# بعضیها هم طوری دیگه درست میگن اون هم باز به بودجه و توان و سلیقه و نوع استفاده از خودرو بر میگرده.// معلمی که میخواد صبح بره مدرسه و بیشتر عمرش در داخل شهره خوب بلطبع خودرویی که هزینش پایین باشه و مصرف کمتر داشته باشه و بتونه خرجش کنه متناسب با توان مالی رو انتخاب میکنه...اما مهندسی که میخواد هر هفته از این شهر به اون شهر بره و سرعت و قدرت موتور براش مهمه و بودجه و توان خرجیش هم داره میره سراغ خودروهای گرونتر
اما زانتیا یا ماکسیما یا 405 های موتور 2000 اینها زمانی ارزش دارن که مصرف پایین و فراوونی قطعات و اصطحلاک کمتر داشته باشن دقیقا مثل خودروهای کره ای که توان قدرتی مثل همچین خودروهایی رو که ذکر کردم دارن اما با مصرف کمتر و اصطحلاک مناسب.خودرویی که دیگه تولید نشه فایده ای نداره مگه کسی باشه که تو هفته یکبار ازش استفاده کنه و خودرو همش خواب باشه تا اصطحلاک پیدا نکنهتا چند ساله بعد دیگه نمیشه قطعات این خودروها رو به آسونی پیدا کرد یا به ارزونی خریدمن منکر این نیستم که این ماشین بده!!! نه هیچ ماشینی بد نیست اما زمانی برای صاحبش با ارزش هست که اذیتش نکنه.
زانتیا . کمری . آزرا .ماکسیما دقیقا مثل تاریخچه فورد موستانگ..شورلت رویال ..شورلت کامارو ..شورلت ایران ..بیوک. یا ماشینهای امریکایی دهه هفتاد میشه و اسطوره میشه برای نسلهای بعدیپس قدر هر ماشینی رو که دارید بدونید تا تاریخچه ای باشه برای نسلهای بعد...
213 روز پیش
|
وحید
اگر میتونی هر شش ماه یک میلیون تا دو میلیون حداقل خرجش کنی بخر چون من یکساله مدل 84 بی رنگ دارم اینطوریاس
214 روز پیش
|
مهران
با تشکر از کاربران محترم : بی طرف،ابولفضل و بهروز کامیاب که بر اساس مستندات علمی صحبت می کنند سایر عزیزان هم باید سعی کنند اطلاعات درست به خوانندگان بدهند
214 روز پیش
|
محمد
سلام به دوستان من یه زانتیا تو رنج قیمت ۴۵میخوام بخرم بااین پول چه مدلی میتونم بخرم ودرهنگام خریدزانتیا کارکرده چه نکاتی روبهش توجه کنم
215 روز پیش
|
بهروز کامیاب
به عنوان کسی که 4 سال زانتیا داشتم
چسبندگی به جاده عالی اما
زانتیا در تصادفات نا امن است. استهلاک نسبتا بالا و گران بودن قیمت لوازم یدکی و هزینه‌های تعمیر تخصصی ، مصرف بی از حد نسبت به موتور های امروزی.از معایب زانتیاست.
216 روز پیش
|
ابولفضل
با سلام دوستان عزیز لطفا بر سر موضوع واضح بحث نکنید.
بنده فوق لیسانس مکانیک سیالات هستم و بیش 19 سال هست که در آلمان زندگی میکنم.و در آلمان هم زانتیا داشتم
گفته هایی دارم بدون هیچ تعصبی که امیدوارم به دردتون بخوره
در یک خودرو ایمن هنگام تصادف باید ستون درها کاملا شکل خود را حفظ کند، در خودرو باز نشود، سقف خمش پیدا نکند و قسمت جلو خودرو هم طوری باید مچاله شود که نیرو تصادف گرفته شود اما این مچاله شدن نباید سبب شود قطعات داخل کاپوت به داخل کابین راه یابند. در یک خودرو ایمن همچنین هنگام تصادف باید مواد داشبورت به گونه‌ای باشد تا به اندام مسافران آسیب نزند. نگاه به تست تصادف زانتیا حتی عکس های مدل ایرانی نشان دهنده این فاجعه به نحو بسیار نگران کننده است.
بهتر است
با بیان حرف های کذب و ساختگی بدون مدرک با جان مردم بازی نکنیم
216 روز پیش
|
بی طرف
زانتیا خودرویی است که پس از مدتی به دلیل نبود خودرو مناسب در بازار ایران به شدت مشتری پیدا کرد. این خودرو هنگامی وارد بازار ایران شده بود که تولید این خودرو در اروپا تقریبا متوقف شده بود. این خودرو بین سال 1993 تا 2001 در اروپا تولید شده که چندان موفق نبوده است، در میان تولیدات هم‌کلاس، وضعیت ایمنی این خودرو در اروپا مناسب نبود و این عامل در از دست دادن مشتریان این خودرو تاثیر‌گذار شد.
طبق بررسی موسسه یورو آن کپ، این خودرو در تست تصادف حدود دو ستاره ایمنی گرفته است که برای خودرویی با این سایز و در این کلاس قیمتی اصلا مناسب نیست. شاسی خودرو هنگام تست تصادف دچار خمش شدید شده و ستون خودرو تاب برداشته است. البته وجود کیسه هوا تا حدی آسیب واردشده به سرنشینان را کاهش می‌دهد، خودرو در تصادف از کنار بسیار آسیب‌پذیر است و بالاتنه راننده هنگام تصادف در محدوده قرمز یعنی بیشترین حد خطر قرار دارد. در تصادف از جلو هم تصادف با زانتیا در محدود ضعیف یعنی خطر قرار دارد. آسیب واردشده به پاهای سرنشینان به خصوص راننده هم در تصادف با زانتیا زیاد است. رقیب کنونی این خودرو در بازار ایران، خودرو مگان است. این خودرو نسبت به زانتیا در تست تصادف نه شاسی‌اش انحراف پیدا می‌کند نه ستون‌هایش دچار خمش شدید می‌شود. شاید اگر در تصادف با مگان شما دچار جراحات سطحی شوید اگر همان تصادف برایتان با زانتیا پیش بیاید احتمالا به شدت آسیب دیده و در بیمارستان بستری خواهید شد.
پراید
پراید یا همان مزدا 121 و فورد فستییوا 1985 در موسسه ایمنی بزرگراه‌های آمریکا تست شده است. طبق نتایج تست، این خودرو بدترین وضعیت ایمنی را بین سواری‌های سایز کوچک داراست، به همین دلیل بود که جلو تولید این خودرو گرفته شد. اصولا پراید در تست تصادف دچار انحراف شدید در ستون، درها و سقف می‌شود، کابین سرنشینان تاب بر می‌دارد، در خودرو باز می‌شود و مواد داشبورت هم صدمه شدید به پای راننده می‌زند، جلو خودرو درست جمع نمی‌شود و بسیاری از قطعات کاپوت مانند موتور هم در تصادف شدید وارد کابین می‌شود. به دلیل قدیمی بودن خودرو، عکسی از تست تصادف آن در سایت موسسه ایمنی بزرگراه‌های آمریکا در دست نیست. تنها در این سایت نتایج این تست تصادف آمده است و نتیجه تست تصادف زیر دو ستاره ایمنی عنوان شده است
216 روز پیش
|
به نظرمن اونایی که اززانتیابدمیگن تاحالاپشتش ننشستن که بدونن چیه الکی یه چیزایی میگن
216 روز پیش
|
محسن
با سلام
اقا مهران چرا بعضی موضوعات درایران صدق نمیکنه؟اتفاقا من با یه دوست موافقم خوب اقا این قانون زندگیه که اگه چیزی بد باشه بابتش پول نمیدهند ایرانو امریکا و افغانستان نداره اگه زانتیا ارزش نداشت هیچ وقت اینقدر پر طرفدار و خوش فروش نمی شد حتی پس از توقف تولید ...حالا هر خودرویی میخوای باشه اگه با توجه به قیمت خودرو فوق ارزشو کیفیت نداشت اون خودرو کم فروش میکنه و اصلا ازش استقبال نمیشه مثلا مثل جیلی امر گرند نه زانتیا که از بدو تولیدش 100000 دستگاه ازش تولید شده و فروخته شده که حتی طی 9سال تولید زانتیا
و 9 سال تولید مگان زانتیا از مگان بیشتر فروش کرده
218 روز پیش
|
یه دوست
با سلام اقا مهران والا من هر چه تصادف از زانتیا چه در اتوبان امام علی و چه در اتوبان یادگار امام که زانتیا در اتوبان یادگار امام اول به گارد ریل سپس به یک پراید وسپس به یک 206 برخورد کرد و صاحبش زنده بیرون اومد و تمام فیلم هاش هم تو اپارات موجوده و شما هم میتونی ببینی بعد اقا مهران عزیز در تصادف اسیب ندیدن اتاق یک فاکتورهست و اسیب ندیدن سرنشین فاکتور دیگر که زانتیا مورد دوم رو دارد..اقا مهران من هیچ وقت نگفتم که ایمنی زانتیا در حد بالایی هست اما با توجه به سال ساخت وامکانات خودرو با توجه به قیمت ان جز خودرو های قابل قبول هست ..دوست گلم اقا مهران خدا وکیلی من خودم الان ماکسیما دارم ولی با اینکه حدود30 میلیون از یه زانتیا گرونتره ولی خداییش نه نرمی زانتیا رو داره نه پایداری زانتیا رو سر پیچ > امنیت در خودرو فقط به بدنه بستگی ندارد مثلا قابلیت فرار از تصادف یا چپ نکردن (البته من نمیگم زانتیا چپ نمیکنه ها ولی تعدادش خیلی کمه)ترمز خوب که من خودم خلا ترمز خوب رو توی ماکسیما با اون وزن و حجم موتوری وتاپ اسپید حس میکنم...پایدار مناسب در سر پیچ که زانتیا دارای همه این خاصیت هاست ولی در کل به نظر من زانتیا تو این رنج قیمت یعنی 50تا 60 میلیون حرف اول رو میزنه و اگه بیشتر بخواهی بهش پول بدی ارزش نداره ......بعد اقا مهران فکر کنم اگه تو گوگل بگردی میتونی جدول امار کشته های شرکت های خودرو سازی رو که نیروی انتظامی جمع اوری کرده رو پیدا کنی و همین رو بگم که در تصادفات جاده ای خودرو های رنو وسیتروئن کمترین تلفات رو دارن حالا اگه ببینی متوجه میشی امید وارم درباره حرف های من تحقیق کنی و امید وارم که با منطق و به دور از تعصب با هم صحبت کنیم که بلاخره یا من نظر شما رو قبول کنم یا شما نظر من رو و حرف های بیمنطقی مثل اقای زانتیا که حرفش نه پشتوانه علمی داره رو به هم نزنیم...یا علی مدد
218 روز پیش
|
با سلام اقا مهران والا من هر چه تصادف از زانتیا چه در اتوبان امام علی و چه در اتوبان یادگار امام که زانتیا در اتوبان یادگار امام اول به گارد ریل سپس به یک پراید وسپس به یک 206 برخورد کرد و صاحبش زنده بیرون اومد و تمام فیلم هاش هم تو اپارات موجوده و شما هم میتونی ببینی بعد اقا مهران عزیز در تصادف اسیب ندیدن اتاق یک فاکتورهست و اسیب ندیدن سرنشین فاکتور دیگر که زانتیا مورد دوم رو دارد..اقا مهران من هیچ وقت نگفتم که ایمنی زانتیا در حد بالایی هست اما با توجه به سال ساخت وامکانات خودرو با توجه به قیمت ان جز خودرو های قابل قبول هست ..دوست گلم اقا مهران خدا وکیلی من خودم الان ماکسیما دارم ولی با اینکه حدود30 میلیون از یه زانتیا گرونتره ولی خداییش نه نرمی زانتیا رو داره نه پایداری زانتیا رو سر پیچ > امنیت در خودرو فقط به بدنه بستگی ندارد مثلا قابلیت فرار از تصادف یا چپ نکردن (البته من نمیگم زانتیا چپ نمیکنه ها ولی تعدادش خیلی کمه)ترمز خوب که من خودم خلا ترمز خوب رو توی ماکسیما با اون وزن و حجم موتوری وتاپ اسپید حس میکنم...پایدار مناسب در سر پیچ که زانتیا دارای همه این خاصیت هاست ولی در کل به نظر من زانتیا تو این رنج قیمت یعنی 50تا 60 میلیون حرف اول رو میزنه و اگه بیشتر بخواهی بهش پول بدی ارزش نداره ......بعد اق مهران فکر کنم اگه تو گوگل بگردی میتونی جدول امار کشته های شرکت های خودرو سازی رو که نیروی انتظامی جمع اوری کرده رو پیدا کنی و همین رو بگم که در تصادفات جاده ای خودرو های رنو وسیتروئن کمترین تلفات رو دارن حالا اگه ببینی متوجه میشی امید وارم درباره حرف های من تحقیق کنی و امید وارم که با منطق و به دور از تعصب با هم صحبت کنیم که بلاخره یا من نظر شما رو قبول کنم یا شما نظر من رو و حرف های بیمنطقی مثل اقای زانتیا که حرفش نه پشتوانه علمی داره رو به هم نزنیم...یا علی مدد
218 روز پیش
|
مهران
جناب یه دوست. با سلام بهیچوجه قصد تعریف از خود ندارم اما مدت زمانی که بنده صرف ماشین بازی و مطالعه در زمینه خودرو داشتم از سن بسیاری از دوستان بیشتر است لذا چند نکته را یادآورم می شوم بهتر است قضاوت را بر عهده خوانندگان محترم بگذاریم:
1- تصادفات حاضر زانتیاهای به اصطلاح شما مدل جدید را مشاهده کنید متوجه خواهید شد کماکان همان موضوع ناامنی که گفتم (له شدن داخل کابین، جمع شدن ستونهای A,B، تاب برداشتن سقف و در های عقب، خارج شدن چرخهای جلو از محور به سمت داخل کابین و در نهایت بلند شدن ماشین و چپ کردن ) در همه ی مدل های زانتیاهای داخلی مشاهده می شود، تو اینترنت سرچ کنید تصادف شاخ به شاخ زانتیا . یا ایمیلتون رو بدید من عکسها رو براتون ارسال کنم .
2- شما رو بورس بودن و قیمت یک ماشین را ملاک امن بودن آن قرار دادید که این موضوع در مورد ایران صدق نمیکنه.در ثانی این مبحث مربوط به زانتیا هست و کسی از ماشینهای مثل پراید و چینی طرفدارای نکرد که شما این بحث را وسط کشیدید.
3- شما بر خلاف ادعای که کردی یعنی گفتی تعصب ندارم ، اتفاقاً تعصب داری چون اون خاطرات خوش که گفتی مانع از دیدن حقیقت شده ، بنده هم ماشینهای بسیار متنوعی داشتم از جمله زانتیا با هاش هم خیلی حال کردم ؛ ولی این باعث نمیشه من حقایق را کتمان کنم. دقت کنید باید اطلاعات صحیح و مستند به دیگران داد .موفق باشید دوست عزیز
218 روز پیش
|
یه دوست
با سلام خدمت اقا مهران همون طور که دوستان گفتن اون زانتیا های سری اولیه بودند که توسطeuro ncapمورد تست قرار گرفت...چون زانتیا 2 سری تولید شد یکی (1993تا 1998)و دیگری(1998تا2001)که زانتیا های ایران شامل دسته دوم هستند. اگه دیده باشین میبینید در داخل در های زانتیا های جدید میله های فولادی کار شده و تعداد ایربگ هاش هم افزایش پیدا کرده.اقا مهران به نظر من شما ادم منطقی ای هستی از لحن نوشتنت پیداست اما اطلاعات نداری واسه همین من از شما یک سوال دارم؟؟؟؟اگه زانتیا نا امن هست پس چرا خیلی ها باببتش پول می دهند تازه مثل پراید هم نیست که بگی ارزونه پس میخرند کسی که 50تا60میلیون بابت این ماشین میده میتونه مگان بخره یا بقول اقا صادق کرولا بخره پس چرا زانتیا میخرند ؟؟ مرد مومن اگه نا امن بود که 5 سال بعد ازتولیدش در ایران توقف تولید میشد واصلا تو ایران ازش استقبال نمیشد نه الان که انقدر طرفدار داره و هنوز هم رقیب جدی برای خودرو ها یا بهتر بگم اسباب بازی های چینی و کره ای میشه .......مثلا شما الان اگه 20 میلیون داشته باشی میدی واسه پراید صفر یا به پارس مدل86؟؟؟مشخصه دیگه پارس قضیه زانتیا هم همینه شما اگه 60 میلیون داشته باشی میدی مگان88میخری یا زانتیا 89 پس لابد زانتیا یه چیزی داره که هنوز بعد از4 سال توقف تولید بابتش پول میدهند و هنوز هم بازار فروشش بعد از توقف تولید از مگان بهتره....امید وارم که دیگه هیچ وقت متعصبانه صحبت نکنیم در ضمن من سال 83تا87 زانتیا داشتم والان هم ماکسیما مدل88 دارم اینو گفتم که یک وقت فکر نکنی حرف های که زدم به خاطر این بوده که من زانتیا دارم نه!!من هنوزم که تو خیابون زانتیا میبینم یاد خاطرات خوش اون سالهام با زانتیا میافتم وخدا شاهده هر چی گفتم از روی تعصب نبوده >>>>>>یا علی مدد
219 روز پیش
|
مهران
شتاب و هندلینگ به جای خود خوبه؛ اما ایمنی زانتیا تو تصادفات خیلی پایینه هم کابین سرنشین له میشه هم به دلیل سبک بودن عقب ماشین سریع واژگون میشه اینها حرف من نیست نتایج تستهای euro ncap این رو ثابت کرده
219 روز پیش
|